新巴無心做2A不如唔好做

koneotis 發表於 2019-8-6 20:57
18X夠新啦
不過大家唔多領情

前幾日搭18X撞正車手，筲箕灣去西環唔駛半粒鐘

A19-AD4807 發表於 2019-8-6 21:08
2A早排試過連收五班車單野之後，新巴已經盡量派足車畀2A。反而82早上經常性收車，有幾個82日收車字軌日日 ...

82根本行車時間不足
平日多數見啲車去到北碼即開番轉頭
只是假日路面無咁多車先有時間休息
咁chur根本無可能唔脫

2A 都唔入柴小，係咁架啦

neoplan720p 發表於 2019-8-6 19:26
咁從來118、788、8P既服務，都好過102、720同2X架啦。

係新城眼中，小西灣同柴灣係高尚過筲箕灣至太古既人 ...

再次強調，唔好成日覺得柴小巴士服務就好好
柴西柴斜係綠洲中嘅沙漠

roquelcm 發表於 2019-8-6 21:29
前幾日搭18X撞正車手，筲箕灣去西環唔駛半粒鐘

18X 上星期六早上 35 分鐘一班。

tzuyu.taiwan 發表於 2019-8-6 23:10
再次強調，唔好成日覺得柴小巴士服務就好好
柴西柴斜係綠洲中嘅沙漠

至少8X、780、118都叫做柴斜後直上東廊。

你諗下102要碌幾耐先入隧道？
你諗下720由筲箕灣開到太古城上公路要幾耐？

neoplan720p 發表於 2019-8-6 23:43
至少8X、780、118都叫做柴斜後直上東廊。

你諗下102要碌幾耐先入隧道？

又咁講，西筲相比柴斜有鐵、有電車(雖然好疏)

而西筲/耀興/太古路線設計係R爆頭，好難諗，順得哥情失嫂意
最大問題係西筲道路網係個環，兩端都有公路出入口
變咗巴士點行，都總會有人係慢

當然，儘管有上述因素，新城喺西筲嘅巴士服務仍然未臻完善

leo_ku 發表於 2019-8-7 00:03
102 真心係慢，但要改102談何容易?

至於720就算把啦，筲總三個字點都上到東區走廊仲想點?  ...

反而我覺得 720 最大問題係金鐘同中環

下繁由筲箕灣搭車去中環都要廿五分鐘
呢個時間坐 788 已經可以由 柴灣出到上環/小西灣出到灣仔甚至中環