點解要分開服務遊客和居民？

AVBWU291 發表於 2021-3-20 13:53
笑死，繼白芒、新娘潭/鹿頸後又一傑作。

你叫居民用遊客價搭通勤車，佢哋肯咪得囉，如果。

遊客價？36並不是旅遊路線，而且小濠灣距離迪士尼不遠，預計延長至迪士尼嘅36，車費不會大幅上升。

LauCT 發表於 2021-3-20 14:06
遊客價？36並不是旅遊路線，而且小濠灣距離迪士尼不遠，預計延長至迪士尼嘅36，車費不會大幅上升。
...

而96R、275R、289R及314 等路線，更能為交通不便的地區提供全日巴士服務

你食咗佢哋落肚？

LauCT 發表於 2021-3-20 13:46
延長至迪士尼，就係想搵班迪士尼客嚟提升36嘅客量，加密班次令佢唔會好似而家咁一日只係得五班車，遠比R33 ...

東涌真實有幾多迪士尼客量先? 龜鐵某種程度上係成個迪士尼體驗一部份
我出得東涌市中心你係客係會揀36定係落地底? 龜鐵時間上同舒適度贏晒
總站放欣澳站一樣成立架喎

天空之神 發表於 2021-3-18 23:02
如果九巴3S 全日化妝你覺得係服務遊客定服務居民？

3S全日化可以幫助個別富山代表落山買香燭返上山（該代表稱為買餸）

LauCT 發表於 2021-3-20 14:06
遊客價？36並不是旅遊路線，而且小濠灣距離迪士尼不遠，預計延長至迪士尼嘅36，車費不會大幅上升。
...

自己爬吓文
4.3上到9蚊唔叫大幅上升?

參考#15，

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1197681

FBI2 發表於 2021-3-20 15:01
3S全日化可以幫助個別富山代表落山買香燭返上山（該代表稱為買餸）

唔爭在開埋N3S, 至少農曆七月開返咁多晚方便先人探親

paul2357paul 發表於 2021-3-16 02:02
九巴都有個罕見既例子，14X就是，
因此佢可以落埋鋰魚門。
不過92R真係很難雙向全日，

14X都唔算罕見嘅，做晒牛頭角、觀塘、藍田、油塘咁多區，類似215X情況，唔係咩R線

樓主心懷天下，幫郊區儘一分力，值得表揚
不過如果巴士公司實行你既建議時候蝕一分一毫你會肯補貼，相信實行機會更大(取三位有效數字，本來0.00%變0.01%)!

kitarolo 發表於 2021-3-16 05:45
問題係無辦法令巴士公司
知道有足夠客源開早繁路線
話晒機場A線無咁快旺返,可以

的確係因為「唔夠進取」而擔心客量未敢開線，講真如果試辦兩繁一兩班，未必無得做，只係差在咁樣試辦，能否真係反映到真正需求姐


例如好簡單試辦一班上繁過海線，或者尖咀線，途經其他區，兩班客夾埋應該唔會差