又唔係嘅,如果本身個站都要慢慢上客,同樣時間用來落埋客,時間上影響應該不大
反而值得考慮嘅係,點設立雙向分段收費——落車果陣去車頭拍卡,定設車站拍卡機之類?
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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睇吓點樣多法,個人認為例如幾個客落車 而1,2個客慢慢枱喼上車,所用嘅時間可能差不多,但如果大半車人落就唔同講法
而呢樣正正係巴士公司可仔細研究及評估嘅地方,估算邊D車站預期上落要用幾多時間、用拍卡機定落車拍卡或其他方法等等
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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本帖最後由 User12345678910 於 2021-5-7 16:12 編輯
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建議所有E丶A線車落車門裝回水機,避免影響上車行李客
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係咯係咯,坑口haters又叫坑口人搭A29上將轉出九龍 |
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建議所有E丶A線車落車門裝回水機,避免影響上車行李客,(落雨係站拍卡唔方便,成本亦應該高D)
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本帖最後由 User12345678910 於 2021-5-7 16:13 編輯
小弟並非坑口haters,亦冇叫坑口人搭A29上將轉出九龍 |
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User12345678910 發表於 2021-5-7 16:07
建議所有E丶A線車落車門裝回水機,避免影響上車行李客
一日香港人既劣質DNA仍然存在
一日咪使旨意落車門裝機 |
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