最好81C 加經馬市及雅景臺先返耀安總站，變成大圍至海皮都有全日巴士去馬市，唔洗一定搭馬鐵/小巴
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rpp話有一半客搭條線係往返馬市 85K夠做 但85K又唔入馬市？ |
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你未理解清楚佢句野，
佢句野寫「當中近一半乘客乘搭該線作馬鞍山市中心與亞公角 之間各站 的區內接駁之用」
即係唔一定係馬市-海皮 可以係頌安-海皮 or 海皮-海皮 whatever
85K 同 810 的確夠做
而且馬市-海皮好多都會搭屯馬，聽濤同觀瀾亦都有屋苑shuttle |
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本帖最後由 shakugan2005 於 2024-11-1 18:58 編輯
九巴仔表示現有轉乘優惠通常都會當唔存在，那怕該轉乘優惠係其他路線改動既替代，最近期既可以睇返281m既轉乘優惠
同埋如果要優化大老山隧道堆轉乘優惠應該用目的地去睇，用全程收費去睇咁邊個轉277x去觀塘區? 而272s/286m轉80x/83x就變到比黃大仙區既價囉
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討論馬市去各屋苑流水, 其實根本唔輪到286M
甚或響有810甚或講到去808 803都做到既情況下, 根本唔輪到巴士玩
1. 馬市去欣安同錦鞍一帶有807C 810, 唔信既望下中午807C 海柏上大半車, 有一半都係果到落
2. 馬市去聽濤果帶私樓有村巴
3. 馬市去寧泰路就必然等810
4. 馬市去錦泰同富安就基本上可以用哂803 808 810, 86K 負責包下底, 趕時間既89D 40X都有人上, 接受到上落既就屯馬
淨低既盲點基本上係冇... |
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都可以的,因爲搭81C馬鞍山堆客最多去到新翠邨而去尖沙咀,油麻地/九龍塘客全部由麗富豪,沙乙/濱景上車.(大部人都無乜影響)
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不過松松和叔叔堆803,808,807系小巴上到車先算,否則都係馬鐵見(甚至俾貴少的89CD,40/3X見).
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3bx 發表於 2024-11-1 13:50
最好81C 加經馬市及雅景臺先返耀安總站，變成大圍至海皮都有全日巴士去馬市，唔洗一定搭馬鐵/小巴
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其實當年86C飛大圍，有bug位係冇處理到
世界花園冇咗直車去馬市錦英
近期少少，89B俾人斬短，搞到觀塘冇車返去，都係俾人投訴先識得喺80回程加返個站 |
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3bx 發表於 2024-11-1 13:50
最好81C 加經馬市及雅景臺先返耀安總站，變成大圍至海皮都有全日巴士去馬市，唔洗一定搭馬鐵/小巴
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如果揀一條去馬鞍山市中心，應該最多人會想要43X。
回程恆康街後左轉馬鞍山路再左轉西沙路返總站，出荃灣都可以跟A41P行。 |
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