沙田熱狗巴士司機駕車途中疑中暑不適

原帖由 kei_hk 於 2011-8-27 23:52 發表


成三十幾度﹐9成9的人都會優先坐冷氣車啦﹐又唔係豪唔起。

只有3類人才會坐熱狗車﹐1是司機﹐他要在熱狗上工作(唔理他是樂意定唔樂意)﹐2是巴士迷遊車河﹐刻意坐熱狗﹐第3類真係能力所限﹐真係1個幾亳都要慳的人。 ...

仲有第4類.一D想挑戰忍耐力既人(某程度上唔洗落桑拿浴室都可以焗一身汗出黎)

*不過有幾多Carlo會響大熱天時揸住部熱狗出黎做生意就心中有數

分分鐘會出現有熱車但冇人揸既場面

原帖由 12A 於 2011-8-28 01:07 發表


唔爭在35A, 41A, 1A
繁時坐熱狗行哂大半條彌敦道, 有幾好受, 心中有數

特別是前兩條, 荔廠有冷車套落短途線,
但長途車的熱狗就視於不見
想在豬紙上有裝飾去應酬區議員, 還其是想又有師傅中暑 ? [之前3C, 14已經 ...

其實32B, 43M呢兩條大頹線其實又無人坐咁兼車程短，就偏偏用上部十一米冷馬.....
而30X, 41A, 35A仲有各一部有熱狗，不過.....都係為左部份為民請命既區議員吧
但其實....真係司機同市民既受苦緊.......

不過14,16熱狗比例高，仲要呢兩線多乘客迫住，兼長線就真係.......

原帖由 12A 於 2011-8-28 01:07 發表


唔爭在35A, 41A, 1A
繁時坐熱狗行哂大半條彌敦道, 有幾好受, 心中有數

特別是前兩條, 荔廠有冷車套落短途線,
但長途車的熱狗就視於不見
想在豬紙上有裝飾去應酬區議員, 還其是想又有師傅中暑 ? [之前3C, 14已經 ...

根本荃葵青區路線冷熱分配畸形, 短途線大多數全冷,
30X, 35A, 37, 38, 40, 41A, 42, 42C, 43C 長途線遲遲唔全冷
37M 呢種可以唔全冷住

原帖由 JC2943 於 2011-8-28 01:23 發表



其實32B, 43M呢兩條大頹線其實又無人坐咁兼車程短，就偏偏用上部十一米冷馬.....
而30X, 41A, 35A仲有各一部有熱狗，不過.....都係為左部份為民請命既區議員吧
但其實....真係司機同市民既受苦緊.......

不過14,16 ...

接二連三發生咁多車長中暑事件, 人命關天, 權衡輕重, 區議員呢個時候應該唔敢反對全冷
30X, 35A, 41A 應該利用呢個黃金時間將佢全冷, 唔駛煩

原帖由 kingprowm 於 2011-8-28 01:24 發表
根本荃葵青區路線冷熱分配畸形, 短途線大多數全冷,
30X, 35A, 37, 38, 40, 41A, 42, 42C, 43C 長途線遲遲唔全冷
37M 呢種可以唔全冷住

43C是全九龍區同新界西南擁有最多熱狗的路線,
我也想知為何它可以與世無爭
吉字軌還可以全部上哂熱狗

40係有熱車字軌, 係有熱車掛牌
之但係815熱正同蛇冷對調掛牌後, 就輪到熱蛇做左長收字軌
架掛牌熱狗現時係紙上掛牌,
現在只係睇下呢兩野之中係邊樣先, 1. 再出熱狗  2. 正式出通告宣佈全冷

30X, 五六年前, 當GK9112仍做掛牌時, 30X已經係單頭熱線,
架車已經過檔去66多時, 但30X都仲keep住有熱狗字軌

原帖由 kingprowm 於 2011-8-28 01:31 發表


接二連三發生咁多車長中暑事件, 人命關天, 權衡輕重, 區議員呢個時候應該唔敢反對全冷
30X, 35A, 41A 應該利用呢個黃金時間將佢全冷, 唔駛煩

可能要等到有Carlo因揸熱狗中暑而死亡咁九記先會一鋪過全冷(之前都試過有熱狗焗死人)

原帖由 HE7921 於 2011-8-28 01:46 發表

可能要等到有Carlo因揸熱狗中暑而死亡咁九記先會一鋪過全冷(之前都試過有熱狗焗死人)

同意

之前3C中暑事件個師傅只是不適, 個字軌出左幾日冷之後咪再出熱
11D就更精彩, 師傅中暑完之後, 條路線出正通告話加冷, 但呢幾日個字軌仲出緊熱
(AVBW/8在B3相關文章有交代過)

即管放長雙眼睇下呢幾日英語豪(或其他熱狗)會否出來行86K
我只是怕九公避一避風頭之後, 過幾日又再派熱狗
因為我估計 九公唔會咁好死, 在短期內因事件而同86K加冷

苦了師傅, 苦了乘客

[ 本帖最後由 12A 於 2011-8-28 02:02 編輯 ]

原帖由 zheng_nian_1993 於 2011-8-27 22:16 發表


先生唔該你親身去問下73A熱狗掛牌師傅鐘唔鐘意揸熱狗先好講野

當73A有沙廠長夜師傅千叮萬囑個早更:"搶都要搶到部熱狗黎"
水廠有個老師傅:"希望揸依D無冷氣揸到無"
沙廠有個師傅:"頂唔順D冷氣"

唔通係我聽錯sa ...

早四五年前前就真係聽過有位93K 師傅唔要冷馬要 番架熱狗做掛牌

真係服左佢 !

原帖由 JC2943 於 2011-8-28 01:23 發表 其實32B, 43M呢兩條大頹線其實又無人坐咁兼車程短，就偏偏用上部十一米冷馬.....
而30X, 41A, 35A仲有各一部有熱狗，不過.....都係為左部份為民請命既區議員吧
但其實....真係司機同市民既受苦緊.......

不過14,16熱狗比例高，仲要呢兩線多乘客迫住，兼長線就真係.......

你都識講各剩一架
你唔鐘意咪搭下班囉 ～
回 #7
仲有，好多人除左喜歡冒醒目一口假設"所有師傅都唔鐘意熱狗外"，其次就係全部姓賴的，一味賴區議員，唸法十分膚淺，好似無人知道有咁既訴求先有相應爭取，等於有市民追八卦新聞，偷拍他人私人，才有「狗仔隊」。
由其係我 Quote 文呢位，佢識講區議員係為民請命先留熱狗，即係無做錯，的確有市民訴求啦，打文果個唔會否認區議員職責係為民請命卦﹖
而家都係有市民要留熱狗所以先爭取者，如果全民反對議員仲留，真係想比人謀朝散位呀﹖  
講野完全前後矛盾 …
14，16 熱狗乘客量高，咩唔係 14，16 熱狗個個站成隊人唔上架咩 ﹖
同一篇文再一自相矛盾

唔好以為自己唔鐘意就要全世界都就你先得架 … 就算真係大部份人唔鐘意熱狗，你理得果小部份人係天生忍耐特強定巴士迷者﹖咪又係人 …
而家咪大部份冷車小部份熱車囉 … 仲唔滿意呀 ﹖

至於司機辛苦與否問題，真係多餘，唔講電車司機，人地做炸爐/廚房或者大貨櫃裡面搬野果D，環境分分鐘四五十度以上，照道理咪日日都搞出人命 ﹖

[ 本帖最後由 38．HKT．138 於 2011-8-28 03:31 編輯 ]

原帖由 EF107 於 2011-8-28 02:27 發表

早四五年前前就真係聽過有位93K 師傅唔要冷馬要 番架熱狗做掛牌

真係服左佢 !

仲有 70 線數位師傅
其實習慣左，再以平常心對待根本無問題，我而家日間日日坐電車，就算幾爆都無D人講到坐熱狗無冷氣一陣都會汗流浹背咁
果D辛苦一陣都唔得既人…反工/學外連街都唔好出算啦 …
如果係學生 … 呢班「未來社會棟樑」 … 唉 …
反工中 … 咁都唔化 … 仲悲涼 …