九巴88X開辦消息

原帖由 3ASV174 於 2014-8-6 21:02 發表
可比性根本係零。

88X 藍田山沿線主要屋苑人口：
    安田邨  3067    平田邨  15660    啟田邨  6490    康柏苑  6959    康逸苑  4974    康雅苑  5432    廣田邨  7564    德田邨  14765    藍田邨  8096    興田 ...

剩係識得拋數字

咁你有冇比較過兩區居民有幾多人係非鐵不搭，
又有冇諗過將南15萬人口好介意798兜路所以唔搭？

根本798主力服務將北果15萬，再扣減返啲經常搭鐵既人口，主要服務人口除時得10萬

原帖由 GW5878 於 2014-8-6 21:07 發表

剩係識得拋數字

咁你有冇比較過兩區居民有幾多人係非鐵不搭，
又有冇諗過將南15萬人口好介意798兜路所以唔搭？

根本798主力服務將北果15萬，再扣減返啲經常搭鐵既人口，主要服務人口除時得10萬 ...

當依家有班 798 Fan屎連去荃灣都 798 轉 49x 之時，乜 798 沿線仲有人去沙田係搭鐵唔搭神之 798 架咩？你減走o個 20 萬做咩？
798 將軍澳沿線人口多過 88x 藍田沿線人口三四倍係客觀事實，都唔計 798 仲做埋火炭。
依家搞搞下連 798 都話兜路，
唔知藍田居民係咪覺得平田上車要兜返去藍田北先落黎好兜路所以唔搭？
死啦，火炭上 798 明明兜完沙田市中心又要停田園閣燈位先返小瀝源上大老山，火炭客會唔會覺得太兜路所以唔上架？

[ 本帖最後由 3ASV174 於 2014-8-6 21:22 編輯 ]

其實定線就無乜問題,
但係你去藍田仲貴過去將軍澳既798,
計埋平均里數差唔多貴成倍添(好似仲貴過旅遊線299X),
叫人點搭得落呀?

沙田去觀塘既話, 我搭更密更平既89算啦...

原帖由 3ASV174 於 2014-8-6 21:20 發表
當依家有班 798 Fan屎連去荃灣都 798 轉 49x 之時，乜 798 沿線仲有人去沙田係搭鐵唔搭神之 798 架咩？你減走o個 20 萬做咩？
798 將軍澳沿線人口多過 88x 藍田沿線人口三四倍係客觀事實，都唔計 798 仲做埋火炭。
依家搞搞 ...

而我唔明點解咁都有水抽
搭得798轉城隧車一定係貪798夠快，快過出觀塘轉40
咁都好肯定係將北果邊先可以做到
有人搭798轉城隧線，唔代表將軍澳冇只係會搭地鐵既人
兩者根本毫無關係

另外798唔兜？are you kidding？
如果咁都唔叫兜，E22A差唔多咁上下既程度，都一定係唔兜既路線囉

88X做埋碧雲道甚至油塘(飛觀塘九龍灣),客量應該好好睇

原帖由 k987456 於 2014-8-6 21:36 發表
88X做埋碧雲道甚至油塘(飛觀塘九龍灣),客量應該好好睇

88X早就要錦做啦
只係九巴又要威又要戴頭盔,死要做埋觀塘

如果九巴加強宣傳88X咪好

最快20分鐘到觀塘可以引到D搭89X乘客搭88X

[ 本帖最後由 KG1428 於 2014-8-6 21:48 編輯 ]

原帖由 GW5878 於 2014-8-6 21:07 發表

根本798主力服務將北果15萬，再扣減返啲經常搭鐵既人口，主要服務人口除時得10萬 ...

咁你又係咪應該按比例減返藍田既經常搭鐵既人口？

原帖由 BlackBird 於 2014-8-6 21:46 發表

88X早就要錦做啦
只係九巴又要威又要戴頭盔,死要做埋觀塘

如果做埋油塘，服務人口會增加到 15-20 萬之間，拍得住 798 將北人口，到時應該支持到 20 分鐘一班…

不過大家又要諗下一樣野，當初 80X 行山建議點解會 ban 左？
要記得 88X 係政治線，藍田梗係覺得自己無啦啦無左條 277X
所以應該有絕對話事權，但係我諗九巴都係睇死只做藍田唔夠客所以焗住單向做住觀塘先，
如果日後都係唔夠客，就唔到條線唔經油塘啦

原帖由 S3BL100 於 2014-8-6 22:51 發表


咁你又係咪應該按比例減返藍田既經常搭鐵既人口？

點多都唔會夠將軍澳多

上次唔知邊條友話平田部一蚊機唔能夠與尚德/富寧兩蚊機比較