愛達樓落去，其實近唔過秀暉樓幾多，
秀明秀富可以經南邨 lift 塔落，去商場就行秀程o個邊橋直入商場，反而愛達樓個 lift 塔都唔係駁入商場。
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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本帖最後由 transbus 於 2017-4-23 02:27 編輯
依家下秀都唔多人用214，
過橋一程lift之後入商場落一層過馬路再落4截電梯，
起碼要三個字，
唔見得613去安泰之後會吸引下秀用..
至於轉13M，要研究下東區返同油塘返有冇分別
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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已經好近 行落少少已經有通道落街市經車場入商場一樓
不過今日灣仔塞到維園 頭先603 > 613唔快得去邊 重要撞正603碌神
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坦克王EH 9697
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都係好遠.....要落秀茂坪道再落秀明道, 曉麗仲要再落.....
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理性討論＋互相尊重
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咁就要諗定行埋秀明道時用咩線同九巴換
將來夾埋條秀安沙落嚟
條路真係負荷唔到
個人首選都係213D |
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290A一定走唔到秀明道好多人上落
一搞區議會同你死過都似
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88開線啦
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岩先經過康怡, 都有8個人等緊613 |
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昨晚6:40開613
安達上左4個
入隧道坐滿1/4車
過太古後剩2人
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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