不過九巴反應又係慢咗幾拍,上年佢哋就應該要入紙開934/5/6E,尤其係934E
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952/962 系重組,hidden agenda 根本就係想cut車
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dennis28a 發表於 2022-2-5 02:45
本身 976 都唔係招標範圍,本身需要招標只有運輸署劃出黎果一條線,火炭經大圍東隧線。
至於點解一拆二變 ...
54區都唔明點解城仔中標啦,而家城仔頭晒痕,人又冇,客又難搶。
皇后山已經發覺中晒伏,啟德又中晒伏,港島瘀血又未清晒,仲衰過舉白旗之前。 |
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筲箕灣後,直去杏花邨/ 柴灣(東)做總站,就唔怕無位,又唔會浪費好多時間 |
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希望會嚇窒佢投安達臣,但54區未開始發展,有冇客都未可下定論,或許將開綠燈俾佢停曬屯公三站呢,話時話招標㕋鑊泡會唔會影響佢將來招標的結果,定反而俾更多線,安達臣再俾埋屎水九巴反硬枱都得,唔會搞到惡性競爭希望運吉做到
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燈謎底話968會開支散葉,元南版968都唔奇,上次見元朗駁腳都幾多人搭 |
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ATE7025 發表於 2022-2-5 08:52
930C 係葵盛至東區
黃竹坑荃灣線唔係叫930C
九巴取消337嘅結果? |
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933除咗係有條件轉全日之外,而且亦有條件延長至筲箕灣,但嘉亨灣留俾976日後通關轉全日;不過目前為止,933上下兩繁客量高企,不時出現頂閘,但日後轉全日之後如果其餘時間唔夠客的確係有條件延長走線,最多都係會延長至愉景新城(平日上下兩繁以荃灣西站分別為起點站及終點站除外),與930X共用車坑之餘,而且與930X互調車輛,不過如果延長至灣景花園就用唔到12.8米巴士,因為灣景花園總站係最大問題,所以現時933客量已經要用12.8米巴士。 |
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