54區路線加強服務

2076 發表於 2023-10-27 14:04
反而 56 日間時段，菁田開 15 45，天平開 00 30，唔通城巴只派 3 車開全日? 45 分鐘一單跑死班車長...... ...

會唔會因為天平無位泊車，實際運作變成循環線


行 4 部車，一轉 90 分鐘再休 30 分鐘

ricky 發表於 2023-10-27 12:02
大家唔使擔心，55點都會搞全日，但可能要效法78X在星期六日改行觀塘道，在彩虹鑽石山來回都停站
...

問題是Quota從邊度嘔出來？
如果55拿唔到觀塘道Quota，生仔行將藍入將軍澳好過啦

2076 發表於 2023-10-27 14:04
反而 56 日間時段，菁田開 15 45，天平開 00 30，唔通城巴只派 3 車開全日? 45 分鐘一單跑死班車長...... ...

私牌先係得 45 分鐘

KE7066 發表於 2023-10-27 14:19
私牌先係得 45 分鐘

咁 56 的開車時間，15 45 / 00 30 對開，咪要用 5 部車，單單都有得休 30 分鐘......

KG1428 發表於 2023-10-27 11:35
用55全日可以解釋到原因： 55在老龍直達屯門新墟街市，全程沒有紅綠燈位。大家都知紅綠燈位要浪費數分鐘時 ...

原來55開線係為左過境客，真係長知識了。

KE7066 發表於 2023-10-27 14:19
私牌先係得 45 分鐘

本身冇乜交通黑點，56 淨係又做非繁，計到盡 45 分鐘一程應該唔係問題，頂多咪脫班

asv98.kw131 發表於 2023-10-27 14:33
本身冇乜交通黑點，56 淨係又做非繁，計到盡 45 分鐘一程應該唔係問題，頂多咪脫班
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計到咁盡啲巴士佬實同你碌到單單過鐘，咪又係捉蟲

asv98.kw131 發表於 2023-10-27 14:33
本身冇乜交通黑點，56 淨係又做非繁，計到盡 45 分鐘一程應該唔係問題，頂多咪脫班
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如果係去到天平唔休息，返到菁田先一次過休 30 分鐘，都尚算合理，學之前 30X 延長去金鐘的做法。但如果來回都係得 45 分鐘連休，咁就太過分了。個人估計非繁就係 4 部車跑 56，繁忙時間就用埋現時 56 56A 的車隊去拉入皇后山兼開 20 分鐘一班。

08x200-201 發表於 2023-10-27 14:15
問題是Quota從邊度嘔出來？
如果55拿唔到觀塘道Quota，生仔行將藍入將軍澳好過啦

所謂觀塘道配額都係運署自圓其說。

HR1377 發表於 2023-10-25 10:32
城巴當然想50 55 950 955停華都吉之島去搶對家客

但是對家有機會反對50 55 950 955停華都吉之島

佢份諮詢文件是咁的：