九巴反對城巴修改20A路線/城巴申重組啟德線 九個月未批

天空之神 發表於 2021-9-25 10:03
因為最大既問題係兜

將隧同環保大道係正中間

但有MTR後
唔兜好難保證一定客量

唔係條條好似296D一個尚德一日都有4000幾人當年咁把炮

不過新巴好似796P都要去尚德搵食就知成個將南康城都唔夠區區一個尚德黎

反而九巴如果先寶林後坑口係咪多人過依家都無人寫包單

但先康城後坑口就有樣辦見到唔得

leo_ku 發表於 2021-9-25 09:34
啟德那部份我無意見，但你講康城就錯，比喻不倫不類。

第一，將線係兩三班坑口車先有一班康城車，康城車 ...

第一.康城車喺可見將來會同寶林1:1你係咪同意去到1:1嘅時候

將康城資源放番出嚟？
你夠膽講，我夠膽支持
同埋依家康城咩人口？
98喺康城收視好好嗎？
非繁咪又係小巴客量...講呢啲

第二.
講咗好多年102冇車鏈
你堅持要用黨鐵通車前標準去睇只係你6uo

kay 發表於 2021-9-25 12:43
但有MTR後
唔兜好難保證一定客量

係佢趕走晒姐

kay 發表於 2021-9-25 09:53
根本康城比左796X反應唔太好
就應該考慮下收手

康城越多人，將隧越塞
不過又唔係完全嚟自康城
因為將南海皮啲樓盤都keep住入伙
呢度都帶嚟唔少車流

天空之神 發表於 2021-9-22 14:08
其實 797 九龍方面用 796B 路線去新蒲崗已經會多返少少人

至少可以直出觀塘道先

如果唔係有九巴爭食，我估係用當年797A走線。

kay 發表於 2021-9-25 12:43
但有MTR後
唔兜好難保證一定客量

但肯定既係康城無論直出觀塘或者兜其他分區，都係唔得民心

身體最誠實係落哂地底

點做都死

有關20A改道有冇最新既發展？知唔知幾時會實行？

Tomyuen 發表於 2021-9-30 14:33
有關20A改道有冇最新既發展？知唔知幾時會實行？

唔實行係好事

kay 發表於 2021-9-25 12:43
但有MTR後
唔兜好難保證一定客量

796P唔關事啦 純粹隔離飯香 競爭心理
寬頻公司新客先有優惠
唔通新客好賺過續約客？掉返轉添啦

JX9097 發表於 2021-9-25 12:47
第一.康城車喺可見將來會同寶林1:1你係咪同意去到1:1嘅時候

將康城資源放番出嚟？

純紀錄