[路線消息]
龍運6條路線12月28日起行經屯赤隧道，最快10分鐘到機場
火...
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最快要15年後先落成。
唔知依15年嗰個死人迴旋處可以炒幾多單車禍呢⋯⋯
運輸署/路政處又會唔會有啲快捷嘅方案可以畀到我哋班屯門牛呢⋯⋯
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你有你可愛，我有我好笑。
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-12-22 18:14 編輯
顧問費億億聲真好賺
屯門西繞道無法落實亦穩袋
屯門東繞道,望就望唔好
發現古蹟/稀有生物或居民反對
青龍頭過返大嶼山通道
用橋會遇正飛機升降航道
用隧道應該難以接駁現八號幹線 |
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樓主 |
平田
發表於 2020-12-22 17:47
來自手機
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顯示全部樓層
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唔用10幹預留位唔串洪水橋新發展區會唔會怪左D
不過咁勝在置樂可以爭取加個交匯處
同埋以港幣幾乎係政府自己隨意定義既香港，
特登拖十幾年我覺得幾搞野，
其實有心立即上馬既話我諗5年內點都完工。
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置樂邊有位加交匯處？
最多好似沙田T4 咁起
但過屯門河架空肯定俾居民反對
全條隧道嘅話
不如照返屯門西繞道青田入山好過啦
都有11 號幹綫嘅話
洪天元啲車都唔駛點經屯門公路
屯門東繞道真係唔見得有咩用
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除接駁藍地東交匯處為高架道路外，其餘路程將為行車隧道
西繞道廈村入口對於元朗天水圍太兜 應該得深圳灣嚟香港嘅車會用 其他車多數用返青田路入口
至於11號幹線 最近出口都要去到掃管笏 對於接駁屯赤冇乜幫助 |
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本帖最後由 paul2357paul 於 2020-12-22 19:20 編輯
山邊加交匯處既例子深圳果邊大把。
掃管笏預左要串新路就算唔起新鐵路，
否則放咁多祖國地產商在掃管笏炮製新區為乜
我唔覺得條11幹完全冇用，
天水圍出市區可揀11幹轉出青馬，
深井青龍頭雖然冇得直接用欖隧但從此可揀11幹繞過屯門市鎮。
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如果啲幹線接駁嘅支路起同規劃得唔好嘅話，起咩幹線都冇用。宜家嘅塞車黑點全點都係接駁嘅支線起得唔好/設計不佳 |
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其實都係得元朗天水圍喺青田入
洪水橋深圳灣喺廈村入
洪水橋起好路都可以唔行元朗公路
經廈村直入西繞道
西繞道青田入口係喺藍地已經有獨立車路行
唔會影響青田交匯處嘅車流
唔想搞青田交匯處都可以藍地落地底再過田景
咁都可以預留返駁去洪水橋廈村
東繞道經三聖會變咗洪水橋、廈村、天水圍兜路
又唔係方便到内河碼頭出荃灣同元朗天水圍先騎呢
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