大學站轉嗰啲係北上咋出九龍大部份咪又搭返馬鐵
你話馬鐵唔吸引亦都唔見得係沙田等20分鐘一班既巴士仲要行十分鐘先上跑道既線有吸引力
同埋你睇吓條邨巴咩班次先衝出嚟講沙田係幾咁有需求啦
沙田咁好85K同86K都唔洗做到咁死樣
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開定點班次唔太難就，加埋有ETA，算係唔駛齋等既
87D客少左，但唔一定係去左馬鐵
大學站轉87K/807KA馬鞍山市中心落大有人在
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殺雞焉用牛刀?!
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本帖最後由 hkbw 於 2023-9-17 23:50 編輯
85K
86K
呢d返學線，咪又係衰慢law
自己跟下九龍返竹來落火車既人去邊
又或者跟下87K等線落車既人係咪又係多數北上？
雖然而家都近12點，咪老吹發開口夢啦
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殺雞焉用牛刀?!
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你都識講係大學唔係沙田啦
大學係807系做緊幾時輪到你城巴
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有幾慢？
你搵條可以快過85K同86K既走線嚟睇吓？
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跟下講緊乜講起大學先搭訕啦
開條特快線海映路出沙田開之後，807K出去好多客又會分走左，得返少數北上既會搭架啦
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殺雞焉用牛刀?!
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87D跌客，一來有屯馬線，二嚟9成係衰喺紅鬼自己手上，當你發覺唔止一次81C北行跑完一單，87D都未返到錦英嘅時候，你慢慢就會發覺自己其實比紅鬼坤足咁多年，只係一條屯馬線曝露哂87D弱點出嚟。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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去程就到，回程點就呀...你同班fd行行下突然要走話要就架巴士，你都唔好意思啦
同埋請你解釋下87D少咗嘅客去咗邊先
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265B 22年不變
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係馬鐵死既出大學會慢過喺沙田慢慢塞幾盞多車既燈既
全世界得城巴先吸引咁咪解釋咗冇口岸點解城巴會死既原因囉
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