77區，係有心做嘅，十幾年時間點都做到d野出黎
晌286M咁樣繞過程序殺線後，根本對你政府也好，對你九仔也好，都自然唔會有期望。
冇期望嘅，咪繼續針對小巴服務，反正居民用得著，去到揀無可揀先用你巴士囉，客就係咁樣放棄巴士服務的。 |
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da93 發表於 2023-1-26 01:04
77區，係有心做嘅，十幾年時間點都做到d野出黎
晌286M咁樣繞過程序殺線後，根本對你政府也好，對你九仔也 ...
77區本身就衰密度低 |
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密度低得黎佢唔係全無需求，如果唔係點會小巴做到冇停？
再講，果度都發展左差不多廿年，有心做重組一早做左，駛做到今日咁肉酸？
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真係屯馬做到正，咁點理解40x，87D，680果d富安落然後行番入錦泰嘅居民？
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da93 發表於 2023-1-26 02:29
真係屯馬做到正，咁點理解40x，87D，680果d富安落然後行番入錦泰嘅居民？
...
巴士公司角度，如果富安可以做到錦泰，咁77區堆線做嚟都冇太大意義，鬥就腳唔夠鐵嚟，鬥密唔夠馬市線密...呀，錦駿苑係咪有站坑可以做埋欣安客話？
利申翻先，呢個唔係我冧法，但係巴士公司咁冧嘅話我唔意外。
不過，(區內)小巴做唔切，唔代表(出城)巴士一定食得和味，77區本身已經係好例子。 |
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講真丫，除左89D/89c班次上真係叫有距離外，而家我都諗唔到邊條馬市線會係密d，反正大家都係cut梗班。
富安個站同大水坑個出口講真唔爭得遠，你43x客唔係冇，只係長年死唔加車，結果屯馬全通個個寧願兜路走都放棄你巴士。
可以做到近乎令人討厭嘅level我真係覺得九仔幾好野。
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區內小巴做唔切，但你區內巴士一樣唔和味呢，你睇85K，86K咩死樣？810其實係佢地養大
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