新輕鐵列車(1116)試車 不載客(多圖)，新增車廂內相於#19

原帖由 2927 於 2010-4-10 15:58 發表
咦?1115&1116車頭塊紅色板又變左圓邉既?(1113也是)
1111&1112&1114係直線bo!

1117同1118又變返直線

直直圓直圓圓直直....港鐵好嘢 ! 南車好嘢 !

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-4-11 22:31 發表


1117同1118又變返直線

直直圓直圓圓直直....港鐵好嘢 ! 南車好嘢 !

對聯??
直直圓直圓圓直直
圓圓直圓直直圓圓

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-4-11 22:31 發表


1117同1118又變返直線

直直圓直圓圓直直....港鐵好嘢 ! 南車好嘢 !

其實係乜野pattern，有無特定意義

同埋，有無車係試過係廠改左另一種線？

原帖由 [S]teven 於 2010-4-11 23:00 發表

對聯??
直直圓直圓圓直直
圓圓直圓直直圓圓

搞笑???對聯
1111直      1112直      1113圓        1114直       1115圓      1116圓     1117直      1118直
我一睇就睇得明啦

不過最好真係加密614P/614,真係有時走左班車等8分鐘已經等到我火滾而且我個人都唔太鐘意要轉車,
一來痳煩
二來你都知輕鐵幾多人GA啦,煩時D人LE係唔俾人洛車又要擁上去
真係要硬逼先逼出去 就算車長係咁PA埋請先讓車上乘客落克都冇用
D人企法係逼曬去月台上的車門中間+兩則
有次番學係何福堂差D俾個追車呀伯推左我出月台跌洛路軌
不過我覺得港鐵最好搞搞杯度站往元朗方向的月台,真係好逼
繁時係唔夠出又唔夠企

[ 本帖最後由 aaa839 於 2010-4-12 11:59 編輯 ]

原帖由 T-LRT迷 於 2010-4-11 19:02 發表


呢個世界有一樣野叫做「轉車」
去轉614P都得掛 ，既然你係返學既，我就贈你一句--後生仔，行多D啦

至於cut左614,615之後D車擺邊?
我既建議係將3/4既車放落614P,615P加密班次
而剩低既1/4，就係早繁行元朗總 ...

其實我唔認同cut 614, 因為614經市中心,都好多人搭
我認為應該保留610/614/615P,而 615/614P就cut
咁樣屯門東西都有一條跨區線

原帖由 輕鐵1111 於 2010-4-12 00:57 發表
搞笑???對聯
1111直      1112直      1113圓        1114直       1115圓      1116圓     1117直      1118直
我一睇就睇得明啦

我明啊
我係指會唔會
1111直      1112直      1113圓        1114直       1115圓      1116圓     1117直      1118直
1119圓      1120圓      1121直        1122圓       1123直     1124直     1125圓     1126圓

當然可能性極低

原帖由 070179620 於 2010-4-12 09:00 發表
會唔會同出廠次序有關呢?
可能1114,1117,1118早出廠, 但1117,1118遲咗付運(1113,1115,1116反而早咗付運)

有人話成批車有一部分係舊設計
舊設計後期會改用新設計

平時都無留意，原來 4 期列車車頭的倒後鏡，左右兩邊各有一塊......