轉載- 天馬苑巴士燒通頂

天氣乾燥就出事？

個表喺邊到搵？
或者如果係見本區討論嘅可唔可以補條link
好多話有B2文章都搵唔到

多口一問, 依單關唔關本身車型設計先天問題?

唔只咁少
新巴3057:
http://orientaldaily.on.cc/archive/20080302/new/new_a47cnt.html

新巴某部30xx:
http://www.e123.hk/ElderlyPro/details/28686

城巴2227:
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20101007/00176_030.html

九巴ATR114:
http://the-sun.on.cc/cnt/news/20120804/00407_044.html

九巴某部ATR:
http://the-sun.on.cc/cnt/news/20100709/00407_022.html

九巴ATS72
http://the-sun.on.cc/cnt/news/20110314/00407_084.html
真係搵起上黎其實仲有好多...

[ 本帖最後由 3ASV3-JE1672 於 2015-1-25 15:36 編輯 ]

原帖由 nickk 於 2015-1-25 11:58 發表
天氣乾燥就出事？

香港冬天十一二月先乾燥為主，一二月天氣已轉潮濕，而潮濕理應較易出事，
但似乎 Trident 本身既設計缺陷根本咁多年來都無辦法根治。

原帖由 bb74c88 於 2015-1-25 17:42 發表

大部分都救得返(?)，如果救得返都唔係大問題，如果我冇記錯，好多唔同車都試過咁，B9TL既次數好似仲挎張過呢款

B9TL 著火次數遠遠不及 Trident，
Trident 燒到部車退役既次數隨時比 B9TL 起火既次數更多。

原帖由 bb74c88 於 2015-1-25 17:42 發表

大部分都救得返(?)，如果救得返都唔係大問題，如果我冇記錯，好多唔同車都試過咁，B9TL既次數好似仲挎張過呢款

救得返但不斷有車出事其實已經好大問題
至於B9，肯定無Trident咁勁
AVBW + AVBE + BWU 合共出事次數其實十隻手指都數得哂有突
反而 AVBE 出事次數好似係特別佔多數，唔知係個殼嘅問題定點...

原帖由 3ASV3-JE1672 於 2015-1-25 19:55 發表
救得返但不斷有車出事其實已經好大問題
至於B9，肯定無Trident咁勁
AVBW + AVBE + BWU 合共出事次數其實十隻手指都數得哂有突
反而 AVBE 出事次數好似係特別佔多數，唔知係個殼嘅問題定點... ...

講起AVBE
唔知點解夏天果陣 車尾D熱氣真係熱得好緊要
AVBW/AVBWU雖然都係熱 不過肯定無AVBE咁厲害