下月起６７８下繁回程加班

原帖由 kay 於 2015-2-25 19:11 發表
張野係咪拎307P改
兩邊開出總站名全部錯晒

網上版海報已改正，但街邊版仍無更改。
http://www.nwstbus.com.hk/RDP/CN/678_package_cn1.pdf

原帖由 s3bl469@73a 於 2015-3-5 17:18 發表
678假設試辦全日,真係末必無得做，但只不過九巴及城巴肯唔肯加車落去咁解，如果轉全日的話，我諗678做全日等一年先至多番點客，情況同373A差不多。

即使真係落實試辦期三個月，末必有功效顯著。 ...

如果真係全日, 小心東區成為新自由行/水客既新目標~ 678既總站仲要係 銅鑼灣

[ 本帖最後由 1320 於 2015-3-5 17:39 編輯 ]

原帖由 3ASV174 於 2015-2-27 22:41 發表
曾經有人講過 678 拆帳方式係九巴城巴對分八通通收益，錢箱收益就自己（今時今日亦無可能分得到，成個星期先清一次錢箱膽），
所以兩家每半年就要對調一次出車時間，當然都唔係「真正」公平，因為年頭年尾放假日子多少客量都唔同，但 ...

其實梅花間竹咁出車調時間條數差到幾多?

原帖由 htpxcw 於 2015-2-26 01:07 發表
我諗應該按照之前咁梅花間竹出車

係

原帖由 s3bl469@73a 於 2015-3-5 17:18 發表
678假設試辦全日,真係末必無得做，但只不過九巴及城巴肯唔肯加車落去咁解，如果轉全日的話，我諗678做全日等一年先至多番點客，情況同373A差不多。

即使真係落實試辦期三個月，末必有功效顯著。 ...

北區同東區路途太遠，兩區除左番工需外，根本無咩聯繫，非繁假日客源係邊

原帖由 jocosben 於 2015-3-5 19:38 發表
北區同東區路途太遠，兩區除左番工需外，根本無咩聯繫，非繁假日客源係邊

東區轉火車北上客
來往兩區住宅區客
假日郊遊客
情況就同682相近，但682做唔到火車客

原帖由 icecone 於 2015-3-5 20:02 發表

東區轉火車北上客
來往兩區住宅區客
假日郊遊客
情況就同682相近，但682做唔到火車客

東區居民需要每日過關到大陸工作估計唔多, 因為始終距離太遠, 通勤時間過長, 有需要直情長駐大陸喇, 北上客相信好集中假日
678, 307P 行親唔係商業區就係D高級住宅區, 對面海乘客可以有幾多已經好成疑
來往兩區住宅區客? 我自己係北區人, 身邊D人聽起東區都覺得遙不可及, 就算假日去消遺都唔會諗到去東區
假日郊遊客? 北區郊區根本唔係熱門假日去處, 假日遊客比起鄰近大埔既大尾篤真係少好多好多
682的話, 起碼沙田同東區近甘多, 兩區居民交流都多D, 而且678同682走線爭甘多

講真, 除左北區人到北角鰂魚涌番工真係諗唔到仲有咩特別聯繫

唔會全日678，想大搞的話一早RDP提咗
九巴同時夾住北區東西隧獨營過海線，根本唔至在賺678錢，373系先係九巴擴展心水