始終K54早已經深入民心，畀多兩三個月，觀察50客量變化，再作定論。
20A咁都可以撈多左人搭，我就唔信50做唔起。 |
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咪傻啦，你話拉就拉咩，一申請拉，運吉就會拎你個proposal招標架喇
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橫看香港巴膠
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派單層去做的前提是，城巴單層車過剩+標書唔反對咁操作
況且50先升級服務沒夠一個星期，挨啦
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50 加咗班，63X 好快就會跟住加班
揸月票係美孚上嘅乘客，就唔駛再面貼面返屯門！
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話說回來，56A延長服務時間之後，皇后山呢兩天有無多左人搭尼個出上水/屯門嗎？ |
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本帖最後由 08x200-201 於 2023-11-8 11:47 編輯
問22X等線路抽比亞迪K9R同長青（以及E200）都唔一定實際，況且標書要求要Euro6+雙輪椅位，除非黃鬼專門落訂問威馳騰買單層新車（但是即使落訂買新車，我覺得更應該拿去優先填單層的空缺加上換50M）
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08x200-201 發表於 2023-11-8 10:25
話說回來，56A延長服務時間之後，皇后山呢兩天有無多左人搭尼個出上水/屯門嗎？ ...
上晝去上水既企既企，頂既頂(除左尾兩班之外)
下晝時段番屯門全數比例性上升，姐係56本身幾多客，56A就有番個比率上升咁解，普遍兩三成
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現在單層環保比亞迪多數行11，22X而家派雙層巴士 |
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