九巴98E及298C開辦消息

九巴宣傳單張
https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1689295516_9306_0.pdf (98E)
https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1689295684_8103_0.pdf (298C)

jasonau 發表於 2023-7-14 00:26
其實我覺得個問題係...
呢個要求直出線係無底深潭嚟...
而家已經有條297...唔好再提佢改唔改逆走... 唔改 ...

25-30 你覺得唔係疏 ?
咁98D 問25 你會好開心?

條條都做唔起又俾人拎出嚟笑?
而家除左98B, 你想笑邊條?
98D特 297 你想笑D咩?
297 你當年玩成點?
山上有邊條唔好笑?

297 改去坑口, 你鬧左咁耐, 久左你呀?

214P_world 發表於 2023-7-14 01:29
Exactly

298C轉98D無端端要比多$1.2唔扺，但轉98D班次來講都算密嘅

98E飛走旺角慳咗d時間，但唔行 ...

98D 特同298C 同一時間存在, 唔會有人咁轉, 一班車仲要貴左
如果趕時間, 見297 或者都會上來轉
298C 應該唔會

kc_loo 發表於 2023-7-13 20:55
如果有鐵想有條直出線叫自私
寶林都有條鐵係"樓下", 分左條25-30 既出來, 係咁追住你鬧, 又唔自私?
即係你 ...

講個比喻,

澳門機場(無論先天機場結構又好, 人口結構又好) 本身好少飛機,
就唔抵得香港機場好多飛機,
然發就不停想叫d飛機唔好飛去香港而飛去澳門, 但明明自己搭飛機又會去香港機場搭

山上果D人既諗法就係咁

kc_loo 發表於 2023-7-14 10:07
25-30 你覺得唔係疏 ?
咁98D 問25 你會好開心?

其實有樣野我一直諗唔明
有班人就狂追 98B 黎講
但同時間 93P, 290E 等線又唔會拎黎講

如果用佢地既 Logic
因為 98B 冇客所以坑口唔值得有直出
咁同樣地, 可以解讀為因為 290E 冇客所以康城唔值得有直出
如果係咁解讀, 我就諗唔明點解 690S 可以有咁多康城人頭

所以就唯有選擇性失明, 只係追擊 98B

GW5878 發表於 2023-7-14 10:09
講個比喻,

澳門機場(無論先天機場結構又好, 人口結構又好) 本身好少飛機,

最攪笑話人自私,
其實個個出post, 背景就係想保自己,
之後追住人來鬧, 總知你想要就錯, 我有就 N 個理由
坑口有鐵係中間, 寶林又唔係?

其他理由, 康城果邊日日有人用, 無人駁
其實講到尾,
1. 坑口係山上, 寶林既假想敵, 即係你多左野, 客又好, 車又好, 佢一定係受壞影響
2. 對人唔對事
總知你就keep 住現狀, 保客保車

GW5878 發表於 2023-7-14 10:13
其實有樣野我一直諗唔明
有班人就狂追 98B 黎講
但同時間 93P, 290E 等線又唔會拎黎講

特車少人, 你講既 N 個原因, 全部都唔係理由, 總知就係無需求
山上人講到需求咁大, 又話自己無鐵, 但係98D 班班爆既時段, 98P得兩班都可以有位坐
不過而家進步左, 都唔敢再講98D 特載空

GW5878 發表於 2023-7-14 10:13
其實有樣野我一直諗唔明
有班人就狂追 98B 黎講
但同時間 93P, 290E 等線又唔會拎黎講

290E 康城post 咪成日拎出來笑
93P 直頭山上都話廢要cut

唔同既係98B坑口直出觀塘係你地叫春叫足5 6年然後冇客
290E 同93P係狗巴唔知點解要爆出來 咁對比下98B又真係好笑d

JX9097 發表於 2023-7-14 10:00
巴士公司肆意減班係因為ETA我認同但乘客check ETA亦只限於check架直車幾點有車

而唔係咁「有心」去check ...

大把人就係咁有心 你唔做唔代表冇
人地康城轉797都係咁轉 你估真係個個唔睇電話落車乾煎半個鐘？

kc_loo 發表於 2023-7-14 10:17
特車少人, 你講既 N 個原因, 全部都唔係理由, 總知就係無需求
山上人講到需求咁大, 又話自己無鐵, 但係98 ...

唔通要好似你地咁怨婦每個reply 都要提住咩
有冇客大家心知肚明啦