2016-2017年度沙田區巴士路線計劃

成個討論由頭到尾就係講巴士服務只可以，唔可以減，就算無客都唔會俾你減
當然，某的反對都合理，但咩都反到甘，巴士公司係沙田區基本上做唔到任何改動

jocosben 發表於 2016-3-10 09:57
聽完交運會近4小時會議錄音，基本聽到既都係反對、反對、反對，現歸納意見如下：

1.反對任何以現有資源開 ...

980X唔係新增資源? 又係邊條線抽車?

siusiupeople 發表於 2016-3-10 13:23
COME ON，唔好又同我玩呢套各打五十大板，
運吉九巴己經有晒數據、理據點解要咁改，你班人輸打嬴要點解 ...

唔通話冇左服務我好支持呀?
如果因為黃泥頭<>馬鞍山而成個計劃推倒既
我會覺得區議員想頭過大
而一人行一步我覺得未必唔得
hea hea地開幾班車服務返班客
區議員落到台得來市民又有得得益

249X當年係有四架車加落去249X咖
Come on 保垃圾建議唔係保到咁呀
249X做到荃灣咩?
成個城隧系統中重要既轉車站<>荃灣特快
249X又做到咩?
青北又有幾多客揀249X?

朝早80密到喊?
新翠都唔係下下有得上80

原來87D多位任上唔嬲呀?
你去左火星返落地球未?

你鐘意離地你既事
老九官方鐘意硬推既fine
搭客連車都上唔到既時侯咪搭鐵囉
啊不過唔好意思
有幾多個爛到咁既方案真係硬推過?

jocosben 發表於 2016-3-10 13:42
成個討論由頭到尾就係講巴士服務只可以，唔可以減，就算無客都唔會俾你減
當然，某的反對都合理，但咩都反 ...

只可加不可減機制乃區議會制定，脅迫運吉九巴執行。

siusiupeople 發表於 2016-3-10 14:07
只可加不可減機制乃區議會制定，脅迫運吉九巴執行。

大減小加甚至唔加機制乃運吉九巴制定
甚至唔理區議會夾硬過

好多線唔使上區議會都減左班
幾時肯嘔返D車出o黎?

siusiupeople 發表於 2016-3-10 13:34
首相真係風趣過人，巴士公司係私營點解要政府接管?
對付擁兵自重企圖反對重組的區議會土皇帝，行政指令從 ...

閣下搞錯了一樣東西：澳門巴士除了維澳蓮運倒閉導致政府直接接管原公司的服務外，一直都是由私人巴士公司營辦，
不過專營權模式和香港有別，是源自2008年的「道路集體客運公共服務批給合同」，
由政府外判巴士服務予巴士公司營運，巴士服務修改的主動權是由政府而非巴士公司，
而且不會諮詢任何地區組織，直接指令巴士公司執行。

而香港的專營巴士的計劃主動權，一向是由巴士公司自行向運輸署提出（當然需與運輸署商討及達成共識）
但近年新發展區的巴士路線或個別全新路線，卻已走了澳門的一套模式－－由政府設計路線走線、班次及票價，
然後再招標比巴士公司承投（比較接近現行專線小巴的做法）。

Snoopy@FB8617 發表於 2016-3-10 13:58
唔通話冇左服務我好支持呀?
如果因為黃泥頭馬鞍山而成個計劃推倒既
我會覺得區議員想頭過大

唔通話冇左服務我好支持呀?
如果因為黃泥頭<>馬鞍山而成個計劃推倒既
我會覺得區議員想頭過大
而一人行一步我覺得未必唔得
hea hea地開幾班車服務返班客
區議員落到台得來市民又有得得益

你唔好講笑啦，kay 兄一直幫區議會說項，講到好似有得傾咁，
結果出到來咩都無得傾，249X 轉全日唔比，980X 開回程又唔比。
佢宜家潛左水唔敢浦頭啦。

hea hea 地? 陳敏娟有話可以hea hea 地咩? 無喎，人地就係話黃泥頭馬鞍山無左直車喎。

249X當年係有四架車加落去249X咖
Come on 保垃圾建議唔係保到咁呀
249X做到荃灣咩?
成個城隧系統中重要既轉車站<>荃灣特快
249X又做到咩?
青北又有幾多客揀249X?

城隧轉車站<>荃灣特快根本聊勝於無，
城隧落荃灣叫N飛，加埋條43X，坐係部車度快得過你死等49X?
你真係好離地囉，好多客見其他車去到荃灣一樣唔搭你49X 落荃灣囉。

come on 249X 唔係做你沙田區咩? 邊個話一定要exactly 加番落你條線度架?
巴士公司將資源用番係沙田區有咩問題啊?

朝早80密到喊?
新翠都唔係下下有得上80

唔係下下即係上得到啦。

原來87D多位任上唔嬲呀?
你去左火星返落地球未?

你鐘意離地你既事
老九官方鐘意硬推既fine
搭客連車都上唔到既時侯咪搭鐵囉
啊不過唔好意思
有幾多個爛到咁既方案真係硬推過?

原來九巴要保證你有得坐架? 真係唔知邊個去左火星未返落地球了。

有87E 分流，87D 咪多左位你上車囉，留意唔包有位你坐架。
87E 直達烏鐵，錦英利安的人又有得搭，邊個講無得益?

議員當正自己係皇帝就唔係離地?

siusiupeople 發表於 2016-3-10 14:28
你唔好講笑啦，kay 兄一直幫區議會說項，講到好似有得傾咁，
結果出到來咩都無得傾，249X 轉全日唔比， ...

啦咁我會話小瀝源有D貪心
但唔代表全部區都有問題

離地王你自己睇下有幾多人死等49X
仲有呢有一大班客落楊屋道
不過根據你既理論
行路咪過到去

Sorry 而家唔只影響緊沙田一區
成個城隧轉車站都要面對冇端端等耐左車
運載力減少既問題

上都上唔到車啊大少
一係老九show俾大家睇87D抽走左3班車之後
一個鐘少左兩成半運載力冇問題



唔係個個好似你咁份工係打手
時時刻刻上forum亂咁護主
你話人地未上水
點夠你286C單野咁
一有事實就收左你檔呀

siusiupeople 發表於 2016-3-10 14:28
你唔好講笑啦，kay 兄一直幫區議會說項，講到好似有得傾咁，
結果出到來咩都無得傾，249X 轉全日唔比， ...

87E直達烏鐵，利安都仲講得通，錦英都當得？又行上去？

仲有價錢差別？$12.7 VS $9.4差成$3.3，真係狼得滯喎……

--------


87D回程如果下繁加到不經映月台特車行天橋，再試幾班直入恆安已經好好，由第一城慢碌到錦英有時接近半個鐘，旺角返錦英成粒鐘，如果有位坐唯一好處係有得訓吓……

Snoopy@FB8617 發表於 2016-3-10 14:37
啦咁我會話小瀝源有D貪心
但唔代表全部區都有問題

啦咁我會話小瀝源有D貪心
但唔代表全部區都有問題

有D? 知唔知他們occupied 的資源係長途馬鞍山客資源啊?
我一早講左區議會阻撓重組，你仲要同埋其他人一齊死撐，即係我講的根本就係事實囉。
不容你抵賴。

離地王你自己睇下有幾多人死等49X
仲有呢有一大班客落楊屋道
不過根據你既理論
行路咪過到去

有人死等等於班人一定會上49X?
阿離地王唔該你得閒落去城隧口睇下，望住48X/73X/278X 密密到班客有無轉呔先啦?
甚至43X 一到成堆49X 客轉左呔睇怕你都係未見過。

Sorry 而家唔只影響緊沙田一區
成個城隧轉車站都要面對冇端端等耐左車
運載力減少既問題

43X/48X/73X/278X 有足夠運載能力承接，
加上有249X作分流，呢個問題唔係問題，只係有人等耐少少就興風作浪，
那個就係王虎生呢個建制爛人，學人做二五仔。

上都上唔到車啊大少
一係老九show俾大家睇87D抽走左3班車之後
一個鐘少左兩成半運載力冇問題

阿細少，87D 開左早繁山上直飛九龍的5班特車個世界咪又係咁轉。
上唔到? 真係呃鬼咩? 87E 分流山上乘客肯肯定唔會上唔到車囉我想講。

唔係個個好似你咁份工係打手
時時刻刻上forum亂咁護主
你話人地未上水
點夠你286C單野咁
一有事實就收左你檔呀

286C 你追下POST 啦，覆左你啦。

人地真係未上水喎，講到區議會好肯講道理結果係點啊，
仲要話番我轉頭，左閃右避算咩正人君子。