[路線計劃/RPP]
2026-27 西貢區巴士路線計劃 (RPP) [全文已上載]
火...
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有個新想法，未知可行性有幾大。
如果93K呢個重組係一定會做，其實可否係去市區方向同95做聯合班次？
與此同時，95又是否都要加個雙向分段？
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LL3850
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JX9097 發表於 2026-3-18 13:51
加一部有幾難呢三個位，隨時淨係擺喺坑口北都夠
加咗機我睇唔到有合理理由反對
除非好似某啲人咁打橫嚟， ...
其實而家深圳好多公交路線都係要上車落車拍卡/scan code，卑微地建議偉大同志都將呢個概念用埋落香港嘅巴士度 |
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將軍澳開車都算易夾
但兩條線速度唔一樣，其實好難做到你想嘅狀態
（95去程要入彩虹道，先太子後佐敦
93K寶達直落觀市，沿觀塘道出去紅土，先佐敦後旺角）
回程更加係停相反方向
點排隊上車
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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睇返條797內容
受影響人數300人佔7%
一日都有4000幾人搭797
咁又似乎無藉口放棄佢
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無質者，勿近
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本帖最後由 Toz 於 2026-3-24 22:05 編輯
康城黎講，98去觀塘轉車係快過現時走線290E，雖然將隧例塞
入得去住既人本來就極之偏向搭鐵
康城要搞將荃中九幹特快, 拉埋觀塘一齊做先有得諗
康城站開, 行跨灣橋經麗港城去創紀之城, 早繁大機會快過98, 再一站去到葵芳, 係觀塘果邊加落車拍卡雙分, 早繁抽98同40車去做
起碼可以係98同40都有一定客量既基礎上去做
至於290E，百勝角／清半，甚至坑口開算把啦
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先覆最尾 百勝角清半冇位 康城出又要自轉 而家反而係最好 反正康城D燈夠定 時間好預
而家0715開個班0720去到康城頭站 0730左右到寶盈
而家走線試過假期完全唔塞車夾冇客 寶盈45分鐘跑到荃西 計埋康城段都係55分
98出觀塘轉我諗快極都15分鐘先到牛頭角 未計等車 我諗點都未夠290E快
而家成條線只係下繁觀塘同龍翔塞車阻住晒 行全條中九幹可以叫做避開晒
剩返問題只係在於有冇咁多客做
早兩日坐過早繁尾班290E出荃灣 大約得頭班一半人上隧道 唔算好睇囉
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根本兩條線客源就接近完全唔一樣
聯合班次做乜
佢地客源唔同嘅程度
等同叫 93K 297 夾聯合班次，因為兩條線都係寶林去九龍灣土瓜灣紅磡
又或者叫 98D 296D 夾聯合班次，因為兩條線都係將轉去尖沙咀
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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