探討疫情後948全日的可能性

RH7685 發表於 2020-7-28 00:09
爬文唔該

一係你之前未搭過788

17:40 嗰個時間大會堂都塞緊車咩？大會堂塞車應該係17:45 之後嘅事嚟㗎喎

35 分鐘點會去唔到小西灣？

天空之神 發表於 2020-7-28 07:05
你有無Quote 錯文呀先生

如果好客好賺 9 秒 9 推到全日啦

幾好笑，走去攞934同948比？

正如948同968，兩條路線嘅規模邊度有得比？

SE7378 發表於 2020-7-28 01:19
個人支持 948 全日，但認為可以靠工業區同 IVE 客支撐朝早逆向，
仲用 968 朝早元朗方向多人，甚至 277E 朝 ...

一路講緊嘢都係673 全日嘅模式，朝早北行係唔會有服務去青衣

277E 云云嘅例子只不過係講緊某啲版友話一條線「車就係得咁多」嘅邏輯謬誤

而反駁相關邏輯謬誤≠認為948逆向客源等同於任何路線

053h4 發表於 2020-7-28 10:18
307當日又話無客少客無逆向客同東鐵重疊，總知諸多理由唔全日。

點知原來而家係疫情前下繁下港島的逆向班 ...

都話咗唔係快唔快問題咯，係948真全日雙向非繁係咪keep到客量

係囉
唔知邊個怨過鴨島五條全日線出中環
但綠島一條全日都冇

不過呢另一方面就
綠島搭 0066 去到香港站三個字搞掂
鴨島海怡去金鐘都要咁上下車程

053h4 發表於 2020-7-28 10:43
人地當區居民話全日, 唔搭果D人就話當區居民無需要, 引用諸多九唔搭八的理由
例如無視41A走線同948幾本無O ...

冇人話過88X有問題囉，你係咪同18X撈亂咗？下繁788塞灣北已經唔係第一日嘅事，搭過788就會知，試過大會堂上車90min先去到柴灣工業城。。答番你948問題，唔係因為自己唔係住青衣而盲反全日，就算俾你爭取到全日，始終路線使用率結果先係最重要，到時未符合預期目標，最終受害者都係青衣人，兼害埋兩巴