原帖由 hkaiw 於 2010-3-23 19:39 發表 
A135 / A138 TWL 063
A145 / A186 TWL 040
今日TWL 63車係A241，
而40車係A125（A145係64車）。 |
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2+2 = 2*2 = 3+1 = 5-1= 2^2 = sq16 = 4
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24/3
A234 TWL 045
[ 本帖最後由 mtr051 於 2010-3-24 14:11 編輯 ] |
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氨素
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原帖由 mtr051 於 2010-3-24 11:04 發表
24/3
A124 back to TWL (056 in morning)
此車已於昨晚返回荃灣線並行走68車 |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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10.3.24 (Wed)
A101/236 ISL 38
A173/122 KTL 06 |
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2+2 = 2*2 = 3+1 = 5-1= 2^2 = sq16 = 4
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10.3.25 (Thu)
A109/212 ISL 34
A133/234 TWL 45
A191/146 ISL 21
A213/178 ISL 36
A255/126 TWL 32
A101/236 KTL 05 (已返回觀塘線)
[ 本帖最後由 gsrc0525 於 2010-3-25 15:47 編輯 ] |
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2+2 = 2*2 = 3+1 = 5-1= 2^2 = sq16 = 4
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原帖由 gsrc0525 於 2010-3-25 12:12 發表
10.3.25 (Thu)
A255/126 TWL 32
之前試過已增加中間兩卡多用途空間的列車「出走」沒有？
另外：
A213 / A178 ISL 045
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2010-3-25 19:15 編輯 ] |
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喵...
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原帖由 hkaiw 於 2010-3-25 12:25 發表
之前試過已增加中間兩卡多用途空間的列車「出走」沒有？
試過，C/B468曾行過觀塘綫。(包括拆卡)
本人印象最深刻是C/B468拖A/C101 and A/C236。
[ 本帖最後由 yuetming 於 2010-3-26 00:38 編輯 ] |
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26/3
A234 TWL 044
A140 TWL 046>045 to d.p.
[ 本帖最後由 mtr051 於 2010-3-26 21:31 編輯 ] |
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氨素
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10.3.26 (Fri)
A191/146 ISL 20
A207/134 TWL 99 (10:53am駛經金鐘站1號月台) --> KBD 19N (約下午2點)
[ 本帖最後由 gsrc0525 於 2010-3-26 16:50 編輯 ] |
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2+2 = 2*2 = 3+1 = 5-1= 2^2 = sq16 = 4
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