原帖由 dippy 於 2012-4-22 10:34 發表 
佢擺明坐左40堆偉大既碌神啦
行條青山道都可以行成25分鐘
我坐親D司傳個個15分行哂
最高紀錄試過晨早坐2B既熱狗可以9分鐘由總站去到29座
慢起上黎都係18-20分 ...
幾時有人話行青山道要行25分？我#449係講緊美孚去到轉入界限街25分囉。
大窩口去九龍灣50分鐘，呢個同其他板友提供的數據絕對係consistent的。
唔好下下未睇清楚人地講咩，跟住就扭曲人地意思，之後話人地錯。
我要make的point只係：6D如果拉去麗港城，唔塞車都要60-65分鐘一單，
以而家未延長的6D，官方時間都要52分鐘計，根本無可能45分鐘搞掂，
延長之後更加唔得。 |
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fb.com/scientisthk2usa/
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講左咁耐6D，有無人可以寫包單講九巴一定順應意見延長6D?
都係個句，係延長既，一早延長左，大家唔駛一路強調6D的"好處"
咁只會中左人地既圈套 |
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無質者，勿近 (後果自負)
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都唔知點解咁多人當條延長左又慢又易脫班ge 6D係寶
要補野比個城拉線唔係唔得，不過拉都拉條好d架啦
快d進讕鄧某叫佢拉42, 起碼益下順天同秀茂坪啦
仲可以方便城裡面的莘莘學子上山番學 |
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原帖由 LAK2 於 2012-4-22 21:05 發表
都唔知點解咁多人當條延長左又慢又易脫班ge 6D係寶
要補野比個城拉線唔係唔得，不過拉都拉條好d架啦
快d進讕鄧某叫佢拉42, 起碼益下順天同秀茂坪啦
仲可以方便城裡面的莘莘學子上山番學 ...
佢應該已經當左6D係寶 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 dippy 於 2012-4-22 22:08 發表
42拉完一黎要加價, 二黎仲慢過40
仲要去唔到石硤尾又要塞太子道橋底
俾我都會撰條6D啦
如果人地唔比6D你，係咪唔要42
定係跟返RDP原裝上馬?
就算運吉比11D你，你唔食你既事
到時大可以話議員唔要唔關我事
方案照上馬，呢D就係官字兩把口既另類優點
仲有，出現彈弓手呢D都係等閒事
你話議員係運吉做，有生殺大權就可以咁講
但依家唔係，變相有很多我地都估唔到既可能性
我見過既case都好極端
明明議員同巴士公司私下係傾掂數
但到最後巴士公司都無依承諾，人家走數你都奈佢唔何
呢頭叫你通過重組先，再度假日特快巴士服務
最後又係渣都無
更多例子不能盡錄，只係說明一樣野，事實係超多變數
與其爭取一D可能好多變數既野，不如游說議員無條件方案更實際
有理有據既，駛乜欺善怕惡，憑咩要同人妥協?鄧咏駿妥協就差唔多
如果唔係，成件事追究起上黎，觀塘區一定唔駛考慮擺鄧咏駿上台
將所有罪名落晒佢身上，佢自己都手尾長...
玩得太大係會有政治代價
依家幫佢就只會害左佢 |
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無質者，勿近 (後果自負)
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原帖由 dippy 於 2012-4-22 22:32 發表
但我作為6D另一端既居民
依家坐觀美線要等幾班先上到仲要進貢10蚊
將來有位揀有得訓仲平咁多
你話我靠害又唔太合適喎
最多只能話點解深水埗人要去遊說一個觀塘既區議員去爭取深水埗既服務囉
所以前面傾左好多13D變13P都唔係冇價值… |
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字大只顯得人自大
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