[路線計劃/RPP]
九巴計劃增設B1天水圍北特別班
火..
[複製鏈接]
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部單層載得30座位客,其餘空間全放行李水貨?
個個都一抽二褦,要班客搭5分鐘再轉車係咪合適?
禁區內有車次限制,有12.8唔用改派單層載少60幾人又係咩玩法?
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實際上咩人同有幾多人會係皇巴站同落馬洲路沿途上落車大家心照。有條短棍穿梭線幫手清下班水客,不單止係幫B1主線分流,仲變相減少的士出入落馬洲站,依家就係有好多的士入去兜客入去落馬洲塞住條路,你開條短棍俾班水客上到車自然少左對短途的既需求,自然就少左的士入去鬥塞。
車種既野,條短棍有乜車就用乜車,大雙層12.8米就出返元天做正經事,短棍係幫手清落馬洲站既人龍。
真係要出元天既人自然會決定上唔上車先定等正線。
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Volvo B8L
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本帖最後由 miklcct 於 2018-3-27 19:28 編輯
屯門去福田行深圳灣?!咪玩啦,睇咗地圖先好講啦。
屯門去福田當然搭44B小巴去落馬洲轉75小巴(中途起載車)啦。
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進智公交
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果度日日有貨櫃咁行.. 你話 12.8 行唔行到吖.. |
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問題咪喺呢度囉,各車種各有自己流量限制,
的士點解要拱手相讓自己份額比巴士開額外車次?
諗得好理想,但根本唔可能實現播。
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的士佬都係需求主導先入去,人地要開線唔通又要走出黎圍堵落馬洲路?我驚佢地唔敢喎
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Volvo B8L
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配額既野睇人為啫⋯⋯
乜真係有架咩?
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Volvo B8L
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