紅巴不知想幾搞死82K之後搵89S,281延長走線補位啦.(反正呢3線大家鬥霉兼同大量同類的區內巴士/綠頂線和屯馬鐵重疊)
btw,S廠用BED,BEB行89S,281,273真係適合過派試行80K,272AK,上水區內接駁轉乘線.
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霧燈豪.HT6962 發表於 2023-10-2 11:56
85X已經連續操咗好多日了
是我預測不準 |
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田廠計, 大老山叫做最少斜路的隧道線 (城隧, 青沙, 獅隧都多同斜)
電巴要谷斜路用多幾多電佢都要多D數據先可以全日 |
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89S抽89D車行
除非拎批電車掛89D
否則89S行電巴機會低
273掛雙層電巴就大材小用
因為路線太短啲人唔會上樓上
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以上回應，是否可行？是否合適？
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s20131417 發表於 2023-10-2 22:57
82K：咁我呢？話晒3架掛牌，2架車中獎喎🤭
其實係3架 RF5190撞咗，估計RG2858,RG2991上掛 |
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本帖最後由 mak5052 於 2023-10-3 23:54 編輯
900 能夠應付? (8910 在屯廠試驗時, 每天只做一轉 962 系列, 900 是半全日線)
另外 84M, 89B, 89C 似乎也適合試 BED? (行車距離與 85X 相若, 而且都以低載舊車為主)
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我諗係900朝早一單加班車出會展之後返荔廠充電再行2/6仔繼續行到尾.(反正平日朝早有荔廠車回定用歐六車做加班攝車)
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mak5052 發表於 2023-10-3 23:52
900 能夠應付? (8910 在屯廠試驗時, 每天只做一轉 962 系列, 900 是半全日線)
另外 84M, 89B, 89C 似乎也 ...
有一點要留意就係8910 同BYD，
前者輸出去到盡、逢車過車，搞到啲電好快去。
後者好似出廠嘅時候已經閹咗。
應該都會影響到佢哋公路嘅表現，試吓半日攞吓數據都唔係壞～ |
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mak5052 發表於 2023-10-3 23:52
900 能夠應付? (8910 在屯廠試驗時, 每天只做一轉 962 系列, 900 是半全日線)
另外 84M, 89B, 89C 似乎也 ...
反而84M，89B有機會
不爭在連82X都可以用埋
始終82X係循環線
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