九巴40X、900減班；九巴X89D加班

dubbies 發表於 2024-3-19 16:20
東鐵通之前, 禾輋瀝源十一二點出去果幾班都有雙位人數排隊
通左就沒有了
20分鐘出到上環真係好快, 可惜

其實900 源禾出中上環真心算快，不過900都幾太惡等，加上又有280X 西隧轉乘，d人見車就上，又或者去保鐵

XZ4201 發表於 2024-3-19 20:49
講開又講，74p算唔算少數大埔開出經白石角但成功雙向有客嘅路線🤔

272P
問題係過左白石角之後仲淨低幾多客?

Ripkaby 發表於 2024-3-19 19:13
遠距離個班要保鐵就一早去jor保鐵
宜家出葵芳兜沙田+石門同唔兜都差唔多一樣時間，相差5-10分鐘，對於搭開 ...

其實33R 果種走法都還好

不過價錢班次知名度，係唔會有人搭咁解

tommy14D 發表於 2024-3-19 13:26
投完又唔做，拎返出去啦

投標時係要求開幾多班車, 你仲記得嗎？

XZ4201 發表於 2024-3-19 15:37
投嚟都係用嚟插旗唔俾城巴插手啫😅你估白石角真係養得起巴士非繁咩，東鐵過海前非繁900都係小巴客量 ...

FF 唔到 900 同皇后山咁樣
咪嘈下交牌
等城巴接手到時又 FF SELL 北上 B 車定又嚟過啟德和菁皇后山轉乘
分分鐘癲到話最好西隧口轉 A 車 E 車大贈送入機場都得 🤗🤗🤗

天空之神 發表於 2024-3-19 21:19
其實33R 果種走法都還好

不過價錢班次知名度，係唔會有人搭咁解

其實想拎返客, 應該加班比40E

psypericarp 發表於 2024-3-19 20:54
其實900 源禾出中上環真心算快，不過900都幾太惡等，加上又有280X 西隧轉乘，d人見車就上，又或者去保鐵 ...

280X都好惡等, 保鐵就易計數咁解

天空之神 發表於 2024-3-19 21:19
其實33R 果種走法都還好

不過價錢班次知名度，係唔會有人搭咁解

自己有搭開33R出荃灣（月票）間唔中有2蚊客同普通客係馬鞍山上

一開始感覺係好快好爽，不過一到沙田圍就食燈食到嘔，去到城隧通常最後只係快得個6/7分鐘，其實只係慳到埋站上落客嘅時間
遲下埔公擴闊完之後跟43X行隨時仲快

YouTime 發表於 2024-3-19 21:16
272P
問題係過左白石角之後仲淨低幾多客?

下午出葵興方向
見佢過咗科學園後都叫剛好坐滿無人企
客量好過900下午出灣仔

40X 繁時本來都係果種車程好長, 勝在開得密既線
咁搞多搞差唔多全日雙位數, 除左下繁北行
繁時就點講都死架喇, 一條城隧出口理得理40E 定40X 都買起哂

非繁開25黎講, 我就當唔係送車尾, 開app 見到成17 18分鐘後先有車都唔會想等
我最誇張既紀錄係試過馬市仲有12-13分鐘先有40X
把心一橫上89D 大老山轉75X黃大仙再轉42C都仲快過佢落到青山公路交界, given that 其實我番青衣

講左十幾年, 40X都仲係因為一班短程客, 犧牲左長途客既時間, 慘到連亞公角街都飛唔到, 唔講以為85K 死_左 (亞公角街一帶)
開86S全日又嫌冇客燒錢, 咪留條40X, 但咁既行車效率, 除左梨木樹客趕唔走, 淨低葵興芳以至要轉車既荃灣(西), 應該都趕唔少

真係咁無能為力, 最低限度都飛亞公角街啦, 源禾呢家比起埔公又唔慢太多既, 要執既都係個燈口位啫
40E 做大兩味開多幾班觀感都好過迫哂人上40X, 快到8分10分鐘都係競爭力黎

last of the last, 個RPP特班條數未找, 直接改成X240 耀安後直上青沙 (大老山公路, 沙瀝獅子山紅梅谷落田心入口), 第一站就葵涌道荔景邨, 然後智芳街葵興站咁走, 擺邊冇咩所謂, 比多條路比馬鞍山人行下咁