其實唔上長宏已經即時慳到14分鐘（九巴app推算） |
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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其實一直都唔明，點解49要停坑口？
坑口有咩逆向通勤客？
調景嶺都仲話有少少Office同埋間大專，
但坑口除咗係101M入西貢嘅樞紐外，
我就諗唔到有咩Office。
但對青衣人嚟講，
如果要入西貢，點解唔喺彩虹轉車？
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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傳聞方便畀城巴入標加792M轉乘不過真正原因只有運吉先至知
不過點都唔係部份板友吹到係為咗令坑口多一條直出線喎
唔識嘅嚇死，識嘅笑死
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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今日二車 XE1339
山谷道+5 （49到山谷道前3分鐘有14x，ETA顯示215x在49後1分鐘到）共93人入啓德隧道
九展-18
宏通-24
順業-10 +1
勵業-5
巧明-17
共20人入將軍澳
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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To be honest, 49喺坑口真係..
10月27號搭過一次往青富苑，坑口上咗2個人 
行入內圈唔知會唔會好啲呢
(不過都唔expect會好好客，始終係逆通勤)
P.S. Industrial Estate 段上咗4個人
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中六嘅小刺蛋 ;(
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行得偉業街就真係應該行將藍 (797都係)
然後將軍澳段行寶邑路再去環保大道
先係做到最多將軍澳通勤位
不過講到話條線本身劃黎比蝕水
劃成咁都無可厚非
開標前已經諗係咪用黎處理半條797...
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JX9097 發表於 2023-11-27 23:05
其實唔上長宏已經即時慳到14分鐘（九巴app推算）
其實係， 但都要服務。。。 |
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JX9097 發表於 2023-11-28 00:53
傳聞方便畀城巴入標加792M轉乘不過真正原因只有運吉先至知
不過點都唔係部份板友吹到係為咗令坑口多一條 ...
個時間明明係俾青衣人用。。 |
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