17/6起，290縮短至坑口（北），290X加強服務
火...
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290喺必然要上山嘅前提下
一定係坑口先，寶林後
而依家290跑出嚟嘅時間
其實係可接受範圍
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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JX9097 發表於 2024-7-12 20:18
290喺必然要上山嘅前提下
一定係坑口先，寶林後
而依家290跑出嚟嘅時間
而家290寶琳去葵芳快鐵10-15分鐘 |
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本帖最後由 Citcalag 於 2024-7-12 20:56 編輯
去大連排果邊就ＯＫ，去比較多人去既葵廣新都會要屈返轉頭，地鐵一出已經係，所以好視乎你要去邊
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Citcalag 發表於 2024-7-12 20:55
去大連排果邊就ＯＫ，去比較多人去既葵廣新都會要屈返轉頭，地鐵一出已經係，所以好視乎你要去邊
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仲要視乎寶琳出發嘅位置，新都城、寶琳邨計埋行同等車未必快鐵好多，萬一送車尾就仲耐
但係怡心園、富麗花園、慧安園行去寶琳站，仲耐過葵芳廣場行去新都會
除咗葵芳，去荃灣都要視乎去邊個位，例如千色匯同綠陽坊都有分別 |
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290 優勢係一程過 要坐既要行都係會坐 繁時落車見其實都幾大部份係新都會方向行
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poondriver 發表於 2024-7-12 21:22
290 優勢係一程過 要坐既要行都係會坐 繁時落車見其實都幾大部份係新都會方向行
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一開始快線290就係賣特快，慢線290先係賣一程過 |
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poondriver 發表於 2024-7-12 21:22
290 優勢係一程過 要坐既要行都係會坐 繁時落車見其實都幾大部份係新都會方向行
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無論0/A/X康盛打後基本上就算荃葵站位唔近目的地都會照幫襯290系，將軍澳山下就未必啦
290系仲有好多流水客彩虹黃大仙落，問心將軍澳尤其山下真係未必咁多人坐到入荃葵 |
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其實長遠有 T2 中九幹
係應該有 X290 由將軍澳直出荃葵
里數增加，再加一至兩級都會好過地鐵過兩次海
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