[路線計劃/RPP]
2018-19 北區巴士路線計劃:諮詢結果
火...
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Charon1999 發表於 2018-6-8 13:45
其實我都聽講過有啲人係長沙灣深水埗跳上一架行大欖隧道嘅車,之後喺隧道口轉車返上水
所以就算開咗E線都 ...
有直車唔坐走好轉車?我唔係你 |
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連一間大公司應有嘅企業責任都忘記埋?
我唔覺,只是閣下連一個人應有嘅智商都忘記埋。
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哥布林們因為理虧,故只能以洗反對催眠自己
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10598C 發表於 2018-6-8 14:59
E線賺錢唔夠A線多,巴士公司唔肯做,講完
幾乎新界每個新市鎮都有條E線,得北區冇係唔公平。
一間巴士公司點可以剩係固住賺錢,而唔去考慮市民嘅需要?
唔通冇北區人喺赤鱲角/機場返工?
如果龍運唔肯開咪俾嶼巴開囉,運輸署係有最終話事權。 |
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本帖最後由 10598C 於 2018-6-8 16:51 編輯
嶼巴都唔會有興趣開一啲長途且冇錢賺嘅線,龍運亦都可以用A43系轉乘ban
而且,冇人話所有新市鎮都要有E線,唔該望望馬鞍山
往該區返工市民,可使用轉乘
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哦我跟你邏輯諗架咋
喺「大欖隧道」做轉乘點,設279X→E34A/E34B「轉乘優惠」,你講嘅問題已經有得解決。
仲要唔洗花太多額外資源。
利申非反對開 E 線 |
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請用文明來說服我。
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GU9338 發表於 2018-6-8 17:00
哦我跟你邏輯諗架咋
「屯門至赤鱲角連接路」通車後呢?
聽聞E34A/E34B都會改道,咁北區人仲可以喺邊暑轉車?
要大搞轉乘,最低限制要有合理車資。 |
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