不如諗下,
旺角 <-> 北區,
如果要兜埋SSP、長沙灣先上公路,
車程又幾吸引呢?
當而家35A(35X)、68X(268X)、41A、63X都開始改玩旺角特快,
唔再一線走天涯既時候,
以旺角做頭站,一直碌去美孚先上公路,
又係咪一個可取的方案呢?
既然270A而家都只係擦邊球做到旺角廣華,
而聯和墟來往西南九龍仍然真空,
係咪有空間連埋皇后山或者將來既粉嶺北,
去砌多條去到旺角既線,
會好過用270B去做旺角呢?
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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270B喺旺角根本係垃圾線,俾我唔想行到東站搭黨鐵嘅話(尤其係新填地街以西),都287X見啦,去到轉車站睇有270B就270B,無嘅話落埋大圍再轉黨鐵。
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進智公交
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YY487 發表於 2020-6-18 15:56
當初狗巴明玩北區
新界東岀油尖旺
一係就好似城河東大埔呢啲舊保鐵政策年代咁,分一條旺角線同一條油尖線 ...
其實咁樣係唔好
應該一條線過好似68X 265B 270B 直接做哂先好
淨係一條旺角線客量又唔夠 範圍又太細 |
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嗰時我記得北區在2013年前完全無全日隧巴
之後仲要有一年上水無全日直車出九東
真係狗巴服務日日進步 |
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本身北區有關注交通的fb page可以向區議員表達關注
但係嗰page已經變咗質
而家唯有電話投訴
但係唔係咁有效 |
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Kj2052 發表於 2020-6-18 19:37
本身北區有關注交通的fb page可以向區議員表達關注
但係嗰page已經變咗質
而家唯有電話投訴
北區交通關注組FB基本上完全係政治post,甚少交通題目,巴士議題最近佢地最關心74D延長 |
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jocosben 發表於 2020-6-18 20:10
北區交通關注組FB基本上完全係政治post,甚少交通題目,巴士議題最近佢地最關心74D延長 ...
佢哋對270b客量和278x減班事件完全無視...... |
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