應該18X柴灣特經耀東然西灣河出食720X,時間上同慢碌北角上公路差距無幾。 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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柴灣特,其實只係其中一班 18X 延長
抽走佢北角鰂魚涌變左 40 分一班
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咁就原本班720X做番722,好處係呢條新18X柴灣特做埋柴耀。
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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720X 既車係由 720 出😂😂
所以我先話分一班做 722X 另一班繼續維持 720X
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天空之神 發表於 2024-8-6 13:03
720X 既車係由 720 出😂😂
所以我先話分一班做 722X 另一班繼續維持 720X
筲箕灣多客分1班無所謂,但而家唔係呀嘛 |
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又咁講,上繁開一、兩班722X,
唔係為咗太康街,
只係為咗俾耀興東居民更快上公路,唔駛碌英皇道去到健康村咁解。
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今時今日嘅720X走線,根本係無用。
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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neoplan720p 發表於 2024-8-6 14:25
又咁講,上繁開一、兩班722X,
唔係為咗太康街,
只係為咗俾耀興東居民更快上公路,唔駛碌英皇道去到健康 ...
耀興樓果截耀興道本身住嘅人唔係多
偏偏720X咁做完又唔係真係完全無人
反而失敗嘅係,sell 12分鐘去中環都仲係做唔起呢下
同埋早繁咁樣碌英皇道講句唔好聽,又唔係真係耐到接受唔到
我唔反對做722X,但黃巴自己開發下耀東呢個市場,係咪咁易收返真係好難講
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某巴應該心諗:
獨市都一定上722啦
做咩要開新線
除非對佢有着數
如
回車快
加價(唔建議,不過都冇得反對)
亦都唔建議抽722車做
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25循環黎,唔好淋住去到,咁遠,11都系...
上次5X+7唔修改方案唔比過,你估佢下次會唔會用91玩呀啦?
21-22 BRPP 91縮短唔比呀嗎,咁咪拉長囉...
7就話石排灣大條道理冇鐵往來西營盤,鴨島有啦瓜?
中碼要有2條線往來薄扶林? 新4, 7... |
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