其實本來件事無咁複雜
我又醒起一樣野,A26點解要爬山?
係A29P未用盡資源,又開多條線比山上,似乎講唔通
如果A26唔爬山,而改行觀塘道
其實今年RPP,已經可以縮短A22,A29唔停觀塘了
因為A26都係收42,出到觀塘可以唔減價
不過A26同A29P一樣,報仇姐,投唔到214/290A,又要插自己支旗去還以顏色
點解大家咁執著路線圖,原因係大家都唔受依家呢套
城巴係原罪
而係呢度部份版友眼中
觀塘都係原罪,因為佢地唔自己爭取觀塘道自己有龍翔道A車,比城巴有機可乘搞A29
即是"躺著也中槍"
本版版友最叻係,拆穿巴士公司/運輸署陰謀
A29停觀塘道,明明係想造成$42蚊跑龍翔道去機場的事實
竟然有人話A29停觀塘道係"試水溫",我真係笑唔出
出年RPP,好大情況係今年年中已經PLAN好,駛鬼臨出RPP前,走去試水溫
而且仲有時間係港珠澳通之前執線
我暫時想到可能性係(當然都係估,吹下水,唔中唔好鬧我)
城巴改A22方案上唔到RPP,或者計過數港珠澳通之前執唔切A線
如果唔係,真係睇唔到要私下急住改A29的理由
而要將軍澳放行,就要加班,都好彩將軍澳肯放,如果將軍澳唔放,城巴咪企左係度?
而且A26本來今年PLAN好開線,但仲有個零月就2018,我睇城巴今鋪係走數
將軍澳2A3E係既定事實(A29/P,E22A/C/S),A29P應該吸納康城+安達臣客
A29青馬橋至坑口不停站
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