新巴793開辦及795X、N796提升服務消息

ccicoltd 發表於 2022-8-28 12:00
將轉上車的付全費還是轉乘費？我認為值得深究。

聽聲似多數全費

Snoopy@FB8617 發表於 2022-8-26 12:57
遊戲唔是咁玩的
而家118行埋西筲上橋都係多5-10分鐘唔會趕客
然後呢就健康村上橋都係多5-10分鐘唔會趕客

唔好話，989 兜埋北角之後，夜晚返沙田已經跌客

前幾晚去試搭過 2130 SOU 795X（當晚交通暢順）
蘇屋邨到美孚上 8 個太子、旺角、油麻地上 7 落 1
勞審、衛理道、山谷道上 12 落 1，1 分鐘後有 796P 到

795X 美孚 - 旺角段真係算啦，基本上都要 10 分鐘先落到太子，同地鐵比無優勢可言，同 fd 傾計都話比地鐵貴唔會考慮，肯等既應該係少數
勞審、衛理道、山谷道就同自己 796P 搶客
旺角返將軍澳都要 8 個字，印象中同 796C 差不多
老實講，多左新客之後個 pool 根本不足以 cover 擺多 8 部 10 部車落去既 cost

793 另外有個問題係 125 助攻
個晚返到調景嶺站竟然見到兩部 793 拖卡返工業邨，個陣開緊 15 分鐘一班
落車專登去前往望一望，原來 125，難怪啦

CRH5 發表於 2022-8-28 12:06
唔好話，989 兜埋北角之後，夜晚返沙田已經跌客

你有幻覺就去睇醫生啦。

根據呢到某些板友理論，堂堂塞車黑點九龍灣商貿區都趕唔走796C/793批客，
區區一個北角點會趕客？

#絕對相信史提周
#越兜路越多客
#坐巴士預左慢架啦
#建議取消所有特快線

FBI2 發表於 2022-8-28 11:38
795X暫時收視都係好差，將旺之間的行車時間也不比796C快，所以今次重組很大程度上失敗收場，日後需要再做多 ...

淨係加咗12車落去已經注定蝕啦
而家仲編到甩晒班分分鐘要再加

neoplan720p 發表於 2022-8-28 12:12
你有幻覺就去睇醫生啦。

根據呢到某些板友理論，堂堂塞車黑點九龍灣商貿區都趕唔走796C/793批客，

咁不如索性一條巴士綫循環香港算啦
保證車車爆

FBI2 發表於 2022-8-28 11:38
795X暫時收視都係好差，將旺之間的行車時間也不比796C快，所以今次重組很大程度上失敗收場，日後需要再做多 ...

既然 795X 快唔過 796C，即係 795X 應該做入九商果條慢線，796C 做返快線角色。蘇屋交比 795X，796C 直行去到美孚。

2076 發表於 2022-8-28 12:54
既然 795X 快唔過 796C，即係 795X 應該做入九商果條慢線，796C 做返快線角色。蘇屋交比 795X，796C 直行 ...

795X要擺蘇屋其中原因，好明顯係美孚無位擺
就算796C（793）做埋美孚，都係要解決總站問題

0q9w8e 發表於 2022-8-28 12:03
聽聲似多數全費

(無知一問 因為我係九巴長期客 三四年都唔知有冇一次搭城新）
乜城新個八達通 全費客同埋轉乘客個嘟卡聲唔同嘅咩？


定係你聽上車客嘅對話（即係單身獨立上車者就聽佢講電話）？

定係你只係講緊成人全費客同2蚊政府包底津貼客既分別？

定係綜合咁多網上消息”聽番黎”會全費客多啲？

FBI2 發表於 2022-8-28 11:38
795X暫時收視都係好差，將旺之間的行車時間也不比796C快，所以今次重組很大程度上失敗收場，日後需要再做多 ...

795X真心要做多啲宣傳
明明行成條彌敦道
係有能力搶番旺角/ 油麻地嘅客仔