其實671客量不是比外界聲稱咁差

bennyho1004 發表於 2018-1-15 14:40
一係兩繁分拆，一條灣仔開經英皇道上東隧，另一條就係南區區議會試過既176 ...

從來只有多人坐既線會分拆，已經勉勉強強才能生存既何來可以再拆？

希望到新城聯營隧巴都有ETA時客量可以更穩定，作為加班既基礎啦。

bennyho1004 發表於 2018-1-15 14:40
一係兩繁分拆，一條灣仔開經英皇道上東隧，另一條就係南區區議會試過既176 ...

一係將107延長去觀塘囉？

ricky 發表於 2018-1-15 14:53
一係將107延長去觀塘囉？

但請踢埋上東廊唔好再經土瓜灣九龍城新蒲崗啊

bennyho1004 發表於 2018-1-15 14:40
一係兩繁分拆，一條灣仔開經英皇道上東隧，另一條就係南區區議會試過既176 ...

671鑽石山方向1000點頭班車，同時鴨脷洲方向1600尾班車，有剩資源調配176
甚至同606一齊重組都得，反正鑽石山只係想要一條東隧線

cruisesnet 發表於 2017-9-13 14:40
講真有幾多條巴士線非繁時要企....

215x

paul2357paul 發表於 2018-1-15 18:59
但請踢埋上東廊唔好再經土瓜灣九龍城新蒲崗啊

變907？咁就要改為馬頭圍開出了

HV7967 發表於 2018-1-15 19:13
215x

619非繁都要企﹗

ricky 發表於 2018-1-15 20:54
變907？咁就要改為馬頭圍開出了

直頭變紅隧飛東廊(九龍果條)直接來往九龍灣觀塘啊，東南九龍睬佢都傻。

10598C 發表於 2018-1-15 19:11
671鑽石山方向1000點頭班車，同時鴨脷洲方向1600尾班車，有剩資源調配176
甚至同606一齊重組都得，反正鑽 ...

671只行非繁時得三四成客點維持呢？

paul2357paul 發表於 2018-1-15 20:59
直頭變紅隧飛東廊(九龍果條)直接來往九龍灣觀塘啊，東南九龍睬佢都傻。
...

九龍城、土瓜灣同紅磡變成無車去南區，唔使諗啦...