論增加青衣島內巴士總站可行性

HF3204@243M 發表於 2021-2-28 10:31
其實長安都爆爆地，只係冇長亨長宏咁嚴重
唔計 948 通常都係即捕即解 (跳飛機)
其餘嗰幾條中途站坑都係繁 ...

長安客量大而且中途站線多，變相個站好大但都 occupied 得好緊要
反而長青就真係仲有位剩啦，41 根本用唔著孖坑，241X 條坑亦都無用途
43 43A 停返出去都唔係咩問題

HF3204@243M 發表於 2021-2-28 10:20
睇嚟之後會踢晒 49X 車去青衣邨青衣站食飯
或者玩多啲跳飛機

49X折返來往青青敬路都衣城擺都係好事，在楓樹窩路青敬路都照用既情況下？
定係趕88D去青衣城跟住俾41M用？

leo_ku 發表於 2021-2-28 11:25
279x 青宏苑個站先大件事，一停就頂死後面堆車，頂埋入長安巴總入口，比話要加站係青宏苑的人累死。 ...

呢個站其實唔應該存在
長發雖然行遠咗，但其實改長牙鷹洲街盞行人過路燈，人流就唔會覺得塞住晒好難行
重點係，其實出入牙鷹洲街既車流根本唔高，冇必要為咗佢留咁長綠燈時間，搞到過路既人塞死晒，咪個個都想過少條馬路囉

HF3204@243M 發表於 2021-2-28 12:10
呢個站其實唔應該存在
長發雖然行遠咗，但其實改長牙鷹洲街盞行人過路燈，人流就唔會覺得塞住晒好難行
重 ...

灝景灣擺到咁近青衣城，青泰苑同担桿山路嗰幾座長安邨嘅樓又真係行得幾遠
想停青宏苑門口都好正常

樂仔〞 發表於 2021-2-28 11:39
長安客量大而且中途站線多，變相個站好大但都 occupied 得好緊要
反而長青就真係仲有位剩啦，41 根本用唔 ...

其實要睇厹肯唔肯用多啲青康路直去鄉事會路呢條走線
呢條走線擺明係 skip 山上客
但係如果你設計條線要專攻山下客而補番少少山上做唔到既位，其實長青一剷落山直去鄉事會路，得一盞燈，係唔錯既選擇
(無論係對外定係對內都好)

HF3204@243M 發表於 2021-2-28 12:10
呢個站其實唔應該存在
長發雖然行遠咗，但其實改長牙鷹洲街盞行人過路燈，人流就唔會覺得塞住晒好難行
重 ...

移前去青宏苑停站唔得咩？

HF3204@243M 發表於 2021-2-28 12:15
其實要睇厹肯唔肯用多啲青康路直去鄉事會路呢條走線
呢條走線擺明係 skip 山上客
但係如果你設計條線要專 ...

奈何涌美路又真係有唔少客，尤其 42C 43B 243M 249M 同 88D
當而家建議嘅新線都係青衣環島遊，我相信運輸署 / 九巴應該仍然唔敢飛涌美路 ...

樂仔〞 發表於 2021-2-28 12:14
灝景灣擺到咁近青衣城，青泰苑同担桿山路嗰幾座長安邨嘅樓又真係行得幾遠
想停青宏苑門口都好正常
...

其實係睇你識唔識行同想唔想行
當然而家一出青衣城就有電梯落牙鷹洲公園，其實唔係好遠

btw 我個人中意行海皮，好行好多

paul2357paul 發表於 2021-2-28 12:17
移前去青宏苑停站唔得咩？

頂住個十字路口
重衰

paul2357paul 發表於 2021-2-28 12:03
49X折返來往青青敬路都衣城擺都係好事，在楓樹窩路青敬路都照用既情況下？
定係趕88D去青衣城跟住俾41M用 ...

萬寧出面條路仔其實唔係咁適合咁大架巴士行