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屯門54區巴士服務詳情，城巴丶九巴丶鐵巴
火...
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GD1570 發表於 2022-6-1 11:29
我都覺得係..但佢仲要拉埋去市中心依吓我覺得有少少過份。
由此至終我都認為市中心線應該併落畀城巴屯門 ...
鐵巴做去市中心可以停正屯公新墟街市（但其實 67A 都做到，無論佢係照舊行青公定成功改行屯公）
城巴條 50M 就要係屯門站行過去，不過走線上的確城巴做合理好多
50M 甚至應該去埋置樂 |
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本帖最後由 GD1570 於 2022-6-1 17:54 編輯
問題係開初嘅設計只係去兆康站，
然後整多一條出去屯門站嘅同時，兆康站嗰條又要去埋市中心，
其實後者又會唔會多此一舉呢？
本身屯門站嗰條絕對有條件服務埋市中心嘅乘客，
根本唔駛要兆康站拉過去。
就算唔用50M過去，67A本身都可以用雙向分段做埋，
K54過去根本係無需要。
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你有你可愛，我有我好笑。
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屯門區內線根本就係應該由鐵巴做返，唔應該開嗰條應該係50M |
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善水條未知編號全日線其實唔使開咁密
沿途班人個個保輕鐵 |
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 咩原因會導致妄想全日？
聽到的消息城巴中到的線得一條區內線係會全日，其餘要視乎客量需求決定是否需要全日
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 一樣！全部擺興貴街
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城巴唔做部分對外線全日，九巴會有機可乘，加強宣傳67A去屯轉，甚至將部分繁時對外線做全日。54區同皇后山情況唔同，周邊交通發展已經成熟。 |
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前荃葵青區居民
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GD1570 發表於 2022-5-31 10:31
54區人口點都多過掃管笏吧...
初期入伙肯定無掃管笏多人吧！起碼存半年有延時空間 |
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