本帖最後由 KU_7002 於 2024-4-14 10:20 編輯
kay 發表於 2024-4-14 09:36
咁962C依家個款似躺左平
不過如果拎埋952C黎睇
952C 深井同青龍頭獨市，點同962C呢？
962C 上繁同下繁東區客量明顯有好大既差距，證明上繁班客係下繁都流失左。962C唔停中環西隧口，改停屯轉補轉乘，，收窄番同960X既差距，已經可以吸番流失左既客，特別係碼頭區 |
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其實下繁大致上都坐滿時候，你咁都叫唔好，咁係咪要頂閘先叫好？ |
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KU_7002 發表於 2024-4-14 10:18
952C 深井同青龍頭獨市，點同962C呢？
962C 上繁同下繁東區客量明顯有好大既差距，證明上繁班客係下繁都流 ...
咪曲線黎比960X影響962C
再引伸依家先黎硬碰硬是否可行
你自己都講左答案 獨市
唔係獨市爭唔爭已經係世界大戰題目 |
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KU_7002 發表於 2024-4-14 10:23
其實下繁大致上都坐滿時候，你咁都叫唔好，咁係咪要頂閘先叫好？
我前面講緊
好繼續好
差繼續差
前面話星期5例牌少人
但講真不論上下繁日日客量都可以唔太一樣
唔係明顯少一大截人咪當好
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調返轉如果962C 停上環就會有班人由 960S 轉投
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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唔介意硬食北角可以免費轉返930
仲933/986/989任簡tim
往港島仲有955
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936收皮935全日
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