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二元乘車優惠計劃及公共交通費用補貼計劃調整方案
火...
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本帖最後由 lsc04d11 於 2025-2-21 18:33 編輯
miklcct 發表於 2025-2-21 17:51
我所講嘅搭法全部都係最快，最多高速，哩數最短嘅搭法，我去郊遊已經好快打爆8程，或者一日去幾個地方已經 ...
你啲例子真係好大個bug
淨係建生出去港島係要玩58M轉960 就已經可以DQ你啲例
總站上960 幾舒服嘅事 做乜要無聊轉車
從行動稍為遲緩嘅長者角度諗下 仲有長者單獨去黃石同石澳？ 不妨搵個孝順仔女／朋友車啦.....
（唔另開post了） 原來快睇完唔明 俾人叫你睇清楚啲 思考下再問 但有人竟然會以自己睇完清楚都唔去思考下完就即刻再問而自豪？
我建議保險經紀呀跑數嘅金融從業員呀 可以俾份野佢睇 然後快睇完唔洗自我思考下 就會問一堆最基本問題 答完應該就會即簽的了
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不如完全取消2蚊優惠，還原基本步做半價好過，政府又唔使再補貼 |
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邊境巴士線變三個幾
要去深圳嘅就點都會去
有啲人就睇到加一毫都有壓力
希望「福利無講明永續」
除咗向壯年繳原價車資者講
亦適用於現時已受惠嘅人群 |
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建生去港島，而家轉車站年代當然係58M轉960，以前未有轉車站嘅年代係要行去大興搭960架，你唔係唔記得呀？
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進智公交
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不如$4以下的免費
咁咪可以叫免費乘車囉
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我覺得，76K/77K/79K呢類線一定會多左長者客，尤其79K，繼續用2元往來香園圍口岸。 |
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KG1428 發表於 2025-2-21 17:24
長洲南丫島坪洲果d
一定要搭船先出到市區
而且全部都要10元以上
用長洲線的「即日來回票」制度？容許樂悠卡持有人可以$4 買來回票，當日有效（可坐快船及慢船普通等） |
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椰汁公司1R 20%要收11.3
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