[小道消息]
傳運吉計劃擱置68M和268M重組方案
火...
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這個是巴迷一箱情願的想法。本身那兩條線都是村巴，用來分開客源的。
你試一下坐76看看，如果不是這條線便宜，我也不想坐。
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新地樓果然唔同啲，268M單層都坐唔滿都可以彈弓手繼續燒錢來回欖隧。當初錦田同八鄉就快快趣縮251M，錦田同八鄉覆蓋人口範圍仲要多咁多。 |
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錦繡村巴如果要改服務都係條村同運吉申請
甚至乎限咩人搭車都係條村自己管，所以 76 268 就係為左呢班簡約孤兒去開
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反而係條68M根本唔夠承載力就真 如果拉長後無加兩車以上導致脫班/減班就真係會好似1998年咁奶野
今時今日大西北嘅交通情況同1998年大欖隧道開通果陣已經唔可以同日而語！
個人認為68M係有條件重返葵盛圍（或者葵涌邨），問題係巴士公司想唔想咁
做而已（當年68M延長到葵盛圍都係收番「荃灣價」）。
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PF2802 發表於 2025-5-29 11:01
而家轉乘網絡勁過當年咁多, 有什麼條件可言?
265M同269M夜晚經常「聯合班次」一齊到站 之後15/20分鐘一班 |
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點止265m/269m，根本69m/265m/269m就夾好哂聯合班次一齊到
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