九巴41A,44,44P重組消息

原帖由

mak5052

於 2014-8-9 17:54 發表

若41/44再重組，41大改兼縮短（青衣邨←→綠悠雅苑←→長青←→南橋←→長沙灣道←→旺角東站）；44拉去碼頭，是否可取？（44照入青衣邨），補回41A改線後翠怡往深水埗（南橋經由）的空白 ...

青衣走線點我唔理你，去唔到九龍城，何文田就唔得

。我係愛民人，朝朝都見41好多迦密生，去到站就嘔咗半車，除非你俾D車8開番尖碼去何文田既特班。但都唔得咁改九龍城，土瓜灣冇咗條青衣線。

原帖由 亞空 於 2014-8-9 20:02 發表
其實41最大客源唔係何文田咩??

空哥都有話啦

原帖由 avianwind 於 2014-8-9 17:14 發表

至少都加返個BBI
eg. 45  44/P

取消41都無咁多議員嘈

乜都BBI！你有冇常識！係人都知何文田，愛民多老人家，上落唔方便，唔好話轉車，一程都辛苦。

原帖由 tonytse126 於 2014-8-10 00:22 發表
他是指長沙灣道北河街個站，不過九巴這個安排又的確搞笑，因為青南的42A和43C，荃灣的30X丶234X和238X也是放在一起，唯獨41和41A不是，難免令人感到奇怪 ...

其實個度唔算長沙灣...
btw,有部分路線部分車站擺位的確奇奇怪怪
類似例子有40九龍灣鐵路站

原帖由 小B 於 2014-8-10 00:41 發表



青衣走線點我唔理你，去唔到九龍城，何文田就唔得。我係愛民人，朝朝都見41好多迦密生，去到站就嘔咗半車，除非你俾D車8開番尖碼去何文田既特班。但都唔得咁改九龍城，土瓜灣冇咗條青衣線。




空哥都有話啦



乜都BBI！ ...

當覺得

一程都辛苦 我相信果d長者都唔會亦唔可以成日出街/搭巴士啦

原帖由 小B 於 2014-8-10 00:41 發表



青衣走線點我唔理你，去唔到九龍城，何文田就唔得。我係愛民人，朝朝都見41好多迦密生，去到站就嘔咗半車，除非你俾D車8開番尖碼去何文田既特班。但都唔得咁改九龍城，土瓜灣冇咗條青衣線。




空哥都有話啦



乜都BBI！ ...

乜 45 取消左咩 ? 搭 45 唔得 ?
青衣客都唔得閒同你搭 41 遊花園上何文田啦 , 搭 41A 42A 43C 44 去旺角先轉車唔好 ?

原帖由 unknown000hk 於 2014-8-9 22:30 發表


44P全日，44保留並調整班次至30分鐘一班

44P都將會係20-30

分鐘一班

因爲而加

44係疏

原帖由 FBI2 於 2014-8-8 23:15 發表


如果佢用948全日去換41取消,葵青一定接受,那怕九龍城嘈都唔驚.

可能啦，不過要睇新巴搏唔搏，隨時嘥埋隧道費

原帖由 樂仔〞 於 2014-8-10 01:17 發表
乜 45 取消左咩 ? 搭 45 唔得 ?
青衣客都唔得閒同你搭 41 遊花園上何文田啦 , 搭 41A 42A 43C 44 去旺角先轉車唔好 ?

42A都仲會既
夠快又夠密

41A,44搭到落去同41時間差唔得幾多
41A又係咁貴
43C,44旺角轉紅小又唔就腳
唔通等堆班次差唔多咁垃圾既18,45,E21A?
唔係送車尾都唔會揀轉車啦下話

原帖由 小B 於 2014-8-10 00:41 發表
青衣走線點我唔理你，去唔到九龍城，何文田就唔得。我係愛民人，朝朝都見41好多迦密生，去到站就嘔咗半車，除非你俾D車8開番尖碼去何文田既特班。但都唔得咁改九龍城，土瓜灣冇咗條青衣線。

你都識講有半車起何文田落
九巴就係覺得將來何文田站起好，個個學生都會改搭鐵

我所認識的"九龍城"有條叫42入到青衣島
雖然去唔到青衣北部，但既然唔理走線便無乜大所謂


==
利申：以前的"監獄"生

[ 本帖最後由 avianwind 於 2014-8-11 11:23 編輯 ]

41 青衣 <-> 何文田 / 紅磡客源唔係無 , 但西鐵去左紅磡已經搶左唔少客走 , 最多客應該係西九龍 <-> 何文田
41 現時最需要係應該連埋 45 轉定點 , 唔好一時開 5 分鐘一時開 50 分鐘
起碼九碼班次做得靚仔少少先啦
至於重唔重組 , 我自己覺得等到觀塘延線通車再考慮都唔遲 ...

原帖由 MT695 於 2014-8-10 00:52 發表

其實個度唔算長沙灣...
btw,有部分路線部分車站擺位的確奇奇怪怪
類似例子有40九龍灣鐵路站

40個位由兜路王年代擺到而家，只係唔知點解觀塘道其他站都同青葵線擺埋一齊，
係唯獨九龍灣鐵路站唔搬，啟業邨就話要同2A 6D轉乘所以唔搬哮。