新巴城巴招標購買10至12.8米巴士共266輛 (9/2015)

傳說中的港版 E400 MMC ????

用 6.7L 引擎 + 細冷氣機
應該會快 D 研發到

原帖由 Aeon802 於 2015-9-15 18:36 發表

除了更短頭尾跨
還可能要窄車身+矮車身
這麼多要求，要度身訂造，車價不平宜。除非有其他分擔，否則車價不平宜
九巴要短頭尾跨E400機會大唔大？ ...

[ 本帖最後由 LF5502 於 2015-9-16 00:06 編輯 ]

原帖由 細路荃 於 2015-9-15 18:24 發表


我唔知新城高層點諗…但係樓下負責驗車果班應該憎到呢批馬拉車憎到出汁…
我用五洲龍砌既E500同廣通既E500MMC嚟做比較…
而家平均每一部E500MMC落到香港之後只需要一至兩星期內就可以做生意…
而就算五洲龍果批… ...

6500執左半年，4502執左3個月，最離奇既系4503風口裝錯位，錯誤真系太低級
馬拉佬啲手工真系差，漏風漏水問題都幾嚴重下。
九巴個批廣通蛋執漏應該唔算多。

如果班高層繼續加訂Volvo既話，唔排除會改番廣通裝車身，但係廠房都應該爆棚。

原帖由 allen_814 於 2015-9-16 00:39 發表

6500執左半年，4502執左3個月，最離奇既系4503風口裝錯位，錯誤真系太低級
馬拉佬啲手工真系差，漏風漏水問題都幾嚴重下。
九巴個批廣通蛋執漏應該唔算多。

如果班高層繼續加訂Volvo既話，唔排除會改番廣通裝車身，但係廠房都 ...

其實當年搵廣通砌蛋係乜野原因？

原帖由 PZR58 於 2015-9-16 12:24 發表


其實當年搵廣通砌蛋係乜野原因？

我覺得應該系近香港掛，從廠房開到香港兩個幾鐘。

九巴幫襯開咪搵 lo......

依家條裝車線應該都用埋黎裝 E50D........

原帖由 allen_814 於 2015-9-16 00:39 發表

6500執左半年，4502執左3個月，最離奇既系4503風口裝錯位，錯誤真系太低級
馬拉佬啲手工真系差，漏風漏水問題都幾嚴重下。
九巴個批廣通蛋執漏應該唔算多。

如果班高層繼續加訂Volvo既話，唔排除會改番廣通裝車身，但係廠房都 ...

如果好似好巴以前咁砌堆AVBE出黎又得唔得呢

不過應該好貴下

不知謂何知情人士，到今時今日仍守口如瓶，不願透露tender result。唔通真系要等到新車落地，才知结果?

原帖由 allen_814 於 2015-9-16 23:10 發表

我覺得應該系近香港掛，從廠房開到香港兩個幾鐘。

如是咁就不如一早叫廣通砌曬當時剩低嗰百幾部，砌嗰60部時仲以為wrightbus同廣通簽咗長期協議，點知後尾就轉咗去masdef

當時已經有版友話係收咗附加費先來幫手砌，我估附加費再高應該都高唔過馬拉D手工費同運費

我反而就覺得wrightbus一早授權廣通砌蛋好過，最起碼唔洗依家新創建嗰批貨可能連wrightbus佢自己都睇唔過眼

原帖由 LF5502 於 2015-9-17 00:02 發表
九巴幫襯開咪搵 lo......

依家條裝車線應該都用埋黎裝 E50D........

話說今日搵中電E50D有新發現，原來廣通有一條九巴專屬生產車間，斷估以後九巴想玩D新嘢都有機會俾廣通砌黎過下癮？

另一條就寫住ADL雙層巴士生產車間，應該係做城/新/鐵/中電/SMRT

同埋有師兄話九巴有廣通股份，唔知係咪真？

點解唔繼續o係香港砌？
新巴，九巴點解會執o左砌車呢個部門去？