[路線消息]
龍運6條路線12月28日起行經屯赤隧道，最快10分鐘到機場
火...
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係。所以我提出要注意價錢牌問題，若到時屯赤用A36換乘到港珠澳要全程收$18.9，屯門客就要變相叫多飛但比多左錢。
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屯門轉A36去港珠澳肯定免費，不過A36係屯赤轉返屯門，唔知有無回水？
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技術上能夠做到，參考欖隧279X北行轉元天線回贈方案。
set A36轉E33/P or A33/34等，次程回贈$3.9就等於全程收$15。
但會否側側膊用2程價位較高一程做全程收費就不得而知。
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A33減班，証明置樂區丶青山公路沿線，比較少人去東涌丶機場返工
應該要等飛機復飛，先可以睇到真正需求 |
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請問新A33主要客倉是否碼頭一帶?
早前聽其他版友提及很多青公下路客，之前會用屯轉換乘E33(A33X)往返北大嶼山，如果新A33沿線客路一般(甚至叫未如理想)的話，這批客現在的通勤模式如何?
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本帖最後由 DC3938 於 2021-1-29 11:21 編輯
都係運空氣!有停站上落都偷笑!都係搭車去市中心轉車!
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每逢下繁皇珠路往屯門方向，經常塞車倒塞，其實A33X會唔會行龍門路，先上皇珠路，會唔會快咗？ |
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即係新版A33仲衰過舊版唔少？
舊版起碼碼頭區有少少客上置樂青山灣都有客上，新版直頭完全扑直？
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paul2357paul 發表於 2021-1-30 17:41
即係新版A33仲衰過舊版唔少？
舊版起碼碼頭區有少少客上置樂青山灣都有客上，新版直頭完全扑直？
...
根本無好過! |
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