[路線消息]
690S及694S將在3月20日開辦
火...
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castanopsis 發表於 2023-3-29 21:06
軍器廠街出告士打道，停入境處之後直飛東隧
呢個方法雖然要穿過紅隧車龍兩次，但cut返出快線之後其實完全 ...
快係快同比較穩定，但真係怕會比依家更小客，得不償失。
無法，道路設計問題加上灣北除時可以變地獄真係一係太快一係太兜。
其實講真回程有>60個已經算好好, 始終真係未必啱時間。
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本帖最後由 Citcalag 於 2023-3-29 23:23 編輯
行灣北係做到大量放工客，可能好快加到班，但對全日不利，入境處個站過左7點應該收哂火
我覺得下繁問題在於放工時間不定，睇中環客量咁浮動就見到
尾車去到銅鑼灣天后都就七點，下游客都仲有少少buffer
近香港站果邊放工客最遲其實6點20分就要離開公司，同同事傾多兩句就好易遲
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無一條東隧線可以做到金鐘後直出入境處後直上東廊而夠客
同埋灣北客要落地底始終都要去返軒尼斯道
巴士站位仍然有優勢
690S 短期爭取正式加班執靚啲個班次仲好
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全日走線又唔一定要跟足繁時走線既
況且690S距離全日係唔係真係咁近先
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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就算由上環林士街起載既601P/681P都係兜到興發街上公路
除非上游再多幾個站，例如由瑪麗果邊開，做埋港大果邊既客，就有可能飛起灣仔/銅鑼灣/天后
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兩者一樣都可以比灣北ko
起跑點唔同似乎就應該就咁比較
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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港灣道/菲林明道/會議道可以隨時變地獄
但無人叫你塞入去
跟373/70咁行
軍器廠街出告士打道，停完入境處就cut出快線起飛
根本唔會點塞，時間亦相當穩定
為咗執個啲其實執唔到既銅鑼灣街客
趕走曬中上環啲通勤客
就真係得不償失啦 |
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https://castanopsistransport.github.io/PassengerCount/ (數客
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