[路線計劃/RPP]
2018-2019年度葵青區巴士路線計劃
火...
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其實﹐真係要搵個位做全日線總站﹐可以考慮長宏/長宏前的回旋處做掉頭﹐長享與長宏之間一段寮肚路擺街做總站。
沒有太大必要搬去長安做總站﹐玩死長安長發。
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長享長宏其實無蝕底的﹐相反行車時間有著數﹐唔駛浪費兜長安的時間。
建議的青衣方向﹐係楓機窩體育館之後就上長享﹐再返長安總站﹐香港方向就完全相反行法。
當然肯去長青一帶轉車﹐係會最快的(以現時走線方法去講)。
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47X 仲抽車?
遲下繁時係咪要上車頂先上到車  |
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尖沙咀 37X
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41M 就睇下會唔會加1車 或 拉疏班次 或 可行情況下縮短司機等候開車的時間。
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如果要轉既一早自己俾多少少錢轉左
再講啦lee個跨公司轉乘又係唔係真係實行到先
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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44M都唔加車唔cut時打過去青衣站既時候
41M應該都唔會有得加車
而一拉疏班次又唔整點
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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本帖最後由 kei_hk 於 2018-1-3 16:35 編輯
收窄行車線闆度﹐提供多一條行車道出來。
長遠就睇下有無另一個位﹐或者收窄行人路做擴闊馬路。
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