觀塘區巴士路線發展計劃之整合機場巴士A26,A26P,A29P路線
火...
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成個重組輸家係而家 A29P TKO 班客,要兜多個寶達+順利,慢十分八分走唔甩 |
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依家安達臣有A26
真係好難叫佢哋拖住行李搭????落秀茂坪道
同樣原理都應用喺秀明道身上
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如要討論,請先人身攻擊一次😇
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換句話講
A29P由第一日開始,將軍澳南都唔係主打
放佢落去目的只係打消區議員希望拉A29過去嘅慾望
同時令康翠有A車坐,唔使靠E22A遊花園
揀將軍澳站係順手方便旅客落街就有A車
(始終旅客未必識坐E車)
所以城巴依家重組都唔會將將南車程做重點
第時797開通之後,康城可以揀797上去轉車站坐A29
將南想快,可以繼續坐E22A;想舒服,可以繼續坐A28
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所以我依然認為當日隔一條街就有 A29P 前提下咁樣開 A26 係錯,一開波就跟 A26P 走線就差唔多,唔使搞到今日咁個款
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fb.com/scientisthk2usa/
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將軍澳距離機場咁遠,開線實停中途好多站啦。A29P都係入秀茂坪同順天順利,同A28咁兜分別唔大。
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前荃葵青區居民
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我住調景嶺,
我用經驗話畀你知,
將南去客運大樓最方便係地鐵轉S1
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S3BL100 發表於 2020-2-10 23:13
所以我依然認為當日隔一條街就有 A29P 前提下咁樣開 A26 係錯,一開波就跟 A26P 走線就差唔多,唔使搞到 ...
其實最正路應該係跟 E22X 啟田道落返鯉魚門道觀塘道 直飛龍翔道 東九人忍咗A/E22咁耐一定唔會唔夠客
安達臣係九龍區根本點都係城巴 唔駛急住插旗 加條213X咁落山已經做到哂安達樂華三彩 城巴係兜上癮嘅咪慈雲山竹園囉
所以話開A26係最錯真係不為過 |
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(1)巴士公司希望區區有A車
(2)區議員成功爭取
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