[路線計劃/RPP]
2022-2023年年度屯門區巴士路線計劃
火...
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大馬路段唔係做唔到，只係太塞車同埋行返元公其實時間上唔太有優勢...
反而我認為應該著眼於東頭工業邨、型點同元朗南，
可能更有睇頭....
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你有你可愛，我有我好笑。
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屯門市中心竟然停屯門公園而唔係屯門市廣場...... 咁已經算唔方便
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當你晚晚要塞返出屯公，又再塞杯渡路口，
對比只係塞少少杯渡路口，其實都唔係一件唔好嘅事嘅。
當然，我絕對明白停市廣場好方便啦...
但如果統一嚟講，畀佢行得屯喜路我覺得停大會堂嘅機會會大過停正市廣場的。
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你有你可愛，我有我好笑。
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同埋宜家就話 B3X 冇客，但未來有返客果陣，要屯天客同喼爭路，兼個站又遠，其實都真係唔方便。
停大會堂都好過停屯門公園唔少。
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GD1570 發表於 2022-2-21 17:45
大馬路段唔係做唔到，只係太塞車同埋行返元公其實時間上唔太有優勢...
反而我認為應該著眼於東頭工業邨 ...
大馬路同614撞到啪啪聲
呢條新線就特登頭尾都盡量唔撞751 |
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咁B3X個站都已經拉到前，況且停屯門公園可能更方便V.CITY、錦華一帶嘅客，
又唔可以話一定唔方便嘅..
反而佢唔跟B3兜置樂我就覺得有少少可惜。
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你有你可愛，我有我好笑。
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he_01 發表於 2022-2-21 16:40
輕良田真係不敢苟同 260X特登兜入去田景路
轉車站多車到58X可以唔停
58M亦都係少數疫情下20：00後開到個 ...
對比起屯門東北/新墟/市中心/VIP區，良田算係重鐵服裝覆蓋比較差嘅地區，九巴著重良田都唔係話冇道理，仲要做好啲或者有機會插54區支旗，54人口有多，未來仲有其他公屋發展 |
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54區都畀蝕水封死晒...
除非佢開條線由54區去沙田/馬鞍山啦...
不過機會都唔大。
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你有你可愛，我有我好笑。
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引用返文件的解釋：
現 時 屯 門 公 路 巴 士 轉 乘 站 已 設 有 多 條 巴 士 路 線 前 往 荃 灣 市 中 心，方 便 屯
門 不 同 小 區 的 乘 客 經 轉 乘 網 絡 前 往 荃 灣 站 一 帶。然 而，目 前 只 有 九 巴 第
53 號 線 （ 元 朗 站 — 荃 灣 （ 如 心 廣 場 ）） 提 供 服 務 往 來 荃 灣 西 一 帶 。
隨 著 荃 灣 西 一 帶 的 地 區 發 展 日 趨 成 熟，為 進 一 步 提 升 屯 門 公 路 巴 士 轉 乘
站 的 巴 士 服 務 網 絡 ， 現 建 議 延 長 第 66M 號 線 行 車 路 線 ， 來 回 方 向 均 行
經 大 河 道 ， 並 改 以 荃 灣 如 心 廣 場 巴 士 總 站 為 總 站 。
回正題：返屯門仲要兜入荃灣站總站，其實停青山公路咪得囉...
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你有你可愛，我有我好笑。
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