西貢區議會交運會2024年5月份會議討論文件

s3m89 發表於 2024-7-5 09:56
277X藍田站上車➡️粉嶺79K，平均1小時40分鐘
277X藍田站上車➡️粉嶺B7，大約1小時20分鐘

某程度上B8雙分+74X算係響車程同價錢上make a balance (除非有月票)
(防止離題)B8+798 ($12.3 + $16.1 - $5 = $23.4) / B8+96 ($10.7 + $9.9 = $20.6)番TKO就更加係性價比之選

williamwwl1109 發表於 2024-7-5 11:46
某程度上B8雙分+74X算係響車程同價錢上make a balance (除非有月票)
(防止離題)B8+798 ($12.3 + ...

96 咩班次？

798 要做好駁腳功能，首先要加密返啲班次，同埋減得 $5 真係太少

LN9267 發表於 2024-7-4 23:10
始終東鐵過境費用昂貴，又要與本地客乘搭，令香園圍吸引力大很多。

如果學西鐵咁無過境線補貼

本地線票價更無競爭力

williamwwl1109 發表於 2024-7-5 11:46
某程度上B8雙分+74X算係響車程同價錢上make a balance (除非有月票)
(防止離題)B8+798 ($12.3 + ...

試過喺將轉搭798到田園閣步行至大涌橋路轉B8，
這段路完全唔好行，B8又重口味兜入大埔塞燈。
感覺上296A密車一次轉乘277X密車，到粉嶺再二次轉乘79K或付全費搭B7，比798轉B8更易掌握車程時間。

s3m89 發表於 2024-7-5 14:19
試過喺將轉搭798到田園閣步行至大涌橋路轉B8，
這段路完全唔好行，B8又重口味兜入大埔塞燈。
感覺上296A ...

全將軍澳只有尚德有 296A

cnquate 發表於 2024-7-5 12:48
96 咩班次？

798 要做好駁腳功能，首先要加密返啲班次，同埋減得 $5 真係太少

除了呢個，仲有b8也應該要考慮一拆二拆B8X直達沙田方便轉682/798

s3m89 發表於 2024-7-5 14:19
試過喺將轉搭798到田園閣步行至大涌橋路轉B8，
這段路完全唔好行，B8又重口味兜入大埔塞燈。
感覺上296A ...

不過只係尚德有296a
運輸署成日叫人轉乘 又唔做好啲接駁路線

s3m89 發表於 2024-7-5 14:19
試過喺將轉搭798到田園閣步行至大涌橋路轉B8，
這段路完全唔好行，B8又重口味兜入大埔塞燈。
感覺上296A ...

如果夾到277E嘅話都可以搭277E到上水去轉馬生59S，59S密過曬B7+79K，又通常係車等人，APM計都係1個鐘就到香園圍(日間非繁計)。
P.S. 如果73K都延長入松園下嘅話，我硬係會覺得九巴會閞車海夾死B7同59S (雖則可能性一般)

sunhoo 發表於 2024-5-21 19:10
爭取專營都係想2蚊搭車姐，嫌跑狗貴

跑狗的確唔平，其實已經同地底價錢相若，如果咁其實落地底仲穩定兼密車...

erikkan 發表於 2024-7-5 14:28
不過只係尚德有296a
運輸署成日叫人轉乘 又唔做好啲接駁路線

所以我如果係調景嶺出發，想平就勉強行去將中搭96轉B8，或者大老山轉277x再轉79K (以純月票角度計)

貴的話全鐵都可以