城巴再加強54區巴士服務

天空之神 發表於 2023-3-28 13:16
不過城巴都倒左好多

5 個出口得 2 條全日直達線

依度不嬲都有人話碼頭客一律建議59M/59X轉車站見㗎啦，
所以倒唔倒客就「見仁見智」啦。

不過我個人就認為一程車過始終都有佢嘅優勢，
所以倒嘅客真係有幾多呢，
我個人認為唔會無，不過唔會太多。

nokia 發表於 2023-3-28 14:03
最近回程55多咗好多客，可能同九巴減班有關

55能做到夠半車滿再講啦

二月中，下繁在臨華街睇過兩次
一車約 50人
二車約 40人
三、四車 約 20人

站最前方有兩條屋邨巴士線
一架黎、一架走等客。

08x200-201 發表於 2023-3-28 15:31
55能做到夠半車滿再講啦

佢一入市中心應該即半滿有多

岩岩坐左50尾車番屯門，客量繼續偏低，轉車站繼續撐起成條線

2000 銘基 -2
2024 轉車站 -8（4個客轉962X)
2033 紅橋 -1
2036 欣田 -1
2039 菁田 -1

今天坐了一程955回程。
行車時間非常理想，不過乘客量就不多。
最多人上車是康怡廣場站，轉車站就落幾個。
車內客量圖片拍攝於轉車站與新墟街市之間。

arfung 發表於 2023-3-31 21:23
今天坐了一程955回程。
行車時間非常理想，不過乘客量就不多。
最多人上車是康怡廣場站，轉車站就落幾個。

算係咁啦，好過20A、202呢類經典線先啦。

arfung 發表於 2023-3-31 21:23
今天坐了一程955回程。
行車時間非常理想，不過乘客量就不多。
最多人上車是康怡廣場站，轉車站就落幾個。

就一班車的情況下，知名度肯定不如960B，960X啦

50同63X一齊爭客咪即係296D/796P翻

08x200-201 發表於 2023-3-31 21:46
就一班車的情況下，知名度肯定不如960B，960X啦

但得955入到冇鐵嘅西灣河同埋康怡