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九巴6D/40改路消息及234C開辦消息

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dennis28a 發表於 2013-8-31 02:43 | 顯示全部樓層


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原帖由 1181 於 2013-8-30 00:56 發表


原文係講緊"敬業街"站係繁時改線後一個重要既增長點
呢個站無38, 42C
新40即使唔係好快都有捧場客, 無specify呢班人係去美孚, 葵興芳定荃灣
如果咁都唔啱聽, 咁只能講你自我感覺太良好 ...


溫馨提示,下繁過後觀荃有時有特車係成業街開出。
我相信行得去敬業街搭車既人,主人流係成業街果頭既。
(當然,果一班半班紅小又執到咩客呢?正常人行左大站上車,仲要過左高峰期)

我唔否認 40 下繁增長未夠快,但未至於講到咁慘。

可況,我唔知你點睇而家有車頂閘既情況?
有興趣再做下數據比較下。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2013-8-31 03:01 編輯 ]
惡意回復是不道德的行為。

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阿Dee 發表於 2013-8-31 08:28 | 顯示全部樓層
原帖由 dennis28a 於 2013-8-31 02:43 發表


溫馨提示,下繁過後觀荃有時有特車係成業街開出。
我相信行得去敬業街搭車既人,主人流係成業街果頭既。
(當然,果一班半班紅小又執到咩客呢?正常人行左大站上車,仲要過左高峰期)

我唔否認 40 下繁增長未夠快,但未至於講到咁 ...
佢果啲反對嘅人
根本去到呢一刻仲係帶住個仇恨
接受唔到無左舊40
所以不斷襯而家一啲唔太夠客嘅時段
就不段重覆重覆講有幾少客
有幾無人搭
一有果小小塞車
就話舊路幾順幾通
務求達到自己都無左
唔爭在人地而家都要衰咁嘅心態
因為遲啲儲夠客就無咩機會有位入嘛
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andy92 發表於 2013-8-31 09:17 | 顯示全部樓層
原帖由 S3BL100 於 2013-8-31 00:36 發表


幾年前試過一次(唔記得係weekday定星期六)
夜晚十點幾青衣搭42C返屋企,架車出青衣得廿個客都冇,過完荃富街上層坐滿

大家可以自行評估入夜後荃灣->黃大仙/觀塘有幾多客 ...

就算過左晚上十一點
觀荃千色店站頭仍然可以五分鐘內打爆一部車

可想而知 ......
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pch_yeung 發表於 2013-8-31 10:00 | 顯示全部樓層


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斷估mode
大力宣傳會令客量大幅增長,現時15分鐘必定唔夠載,九巴又唔想加車,又或者太多客會影響下一階段重組
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cong 發表於 2013-8-31 10:57 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
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3ASV174 發表於 2013-8-31 13:21 | 顯示全部樓層
昨晚放工入開葵芳,又搭了一轉 40,
西行觀塘駿業里上車,1907 到站,駿業里排隊條龍長到我完全唔覺得係排緊 40,
觀塘道沿途慢車,去到德福花園上層已經無位坐,啟業有三幾個人落車,但全部人落車之後都係離開個站,即係唔係轉 6D。
龍翔道龍頭獅隧口,龍尾經快線一路塞到去牛頭角下邨,但 40 全程要停站行慢線就反而唔使點塞,只係慢車仲爬到開面既車,
最後 1946 到葵芳廣場,觀塘至葵芳車程 39 分鐘。

回程葵芳邨上車,2309 有車到站,相信係如心開 2255 班車,
2315 到美孚,2326 到沙田坳道,2335 已經到創紀之城,葵芳至創紀之城車程只係 26 分鐘,
我再轉埋 98A 連等車返到將軍澳加埋都係 47 分鐘,好難想像搭 40 都有咁快的一日。
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s3n354 發表於 2013-8-31 13:33 | 顯示全部樓層


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原帖由 3ASV174 於 2013-8-31 13:21 發表
昨晚放工入開葵芳,又搭了一轉 40,
西行觀塘駿業里上車,1907 到站,駿業里排隊條龍長到我完全唔覺得係排緊 40,
觀塘道沿途慢車,去到德福花園上層已經無位坐,啟業有三幾個人落車,但全部人落車之後都係離開個站,即係唔係轉 6D。
...
琴晚我搭過2118大河道上車, 2146就到德福, 仲快過搭42C

今日屋企人要去四美街果邊, 岩岩1點幾左右去荃富街等42C, 等左3個字先有部吉車到, 一個荃富街站上左成7-80人, 上左成個字
如果呢班荃灣客過一半去40, 真係即刻攪旺條新線
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238X 發表於 2013-8-31 13:48 | 顯示全部樓層
原帖由 3ASV174 於 31/8/2013 13:21 發表
回程葵芳邨上車,
2309 有車到站,相信係如心開 2255 班車

2315 到美孚,2326 到沙田坳道,2335 已經到創紀之城,
葵芳至創紀之城車程只係 26 分鐘

我再轉埋 98A 連等車返到將軍澳加埋都係 47 分鐘,
好難想像搭 40 都有咁快的一日。


咁搞法,將荃可能不如 40 可靠

[ 本帖最後由 238X 於 2013-8-31 13:51 編輯 ]
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teddybus 發表於 2013-8-31 14:04 | 顯示全部樓層
再轉載多個對40提速既有趣回應
(都係出自我前文轉載個篇文章既作者)

咁就慘啦,原來龍翔道既車程等如98A下繁等車咁無定向風架?
正所謂明槍易擋暗箭難防,
你擺明車馬會塞車(如上繁將隧例塞)都好D,我都預算到搭車時間(搭車時間既MEAN高但SD低)
但係而家你條龍翔道唔知要搭幾耐,再加埋觀塘道D無定期塞車(如迴旋處,非繁3點都試過塞到法院,但又試過暢通無阻)
就算快速真係30分鐘跑完又如何?個搭車時間MEAN低但SD高,我預算唔到自己會搭幾耐車
如果我預得多時間搭車點知果日快到光速,咁我去到目的地咪呆等?
相反如果我預得少時間諗住龍翔道真係30分鐘咁快,點之無啦啦塞車我咪中晒伏?
而家大把人唔like下繁98A既原因就係,除左1800-1900果4班中途起載班次,其他車全部無定時黎到

我講埋相片時間俾你聽,就係果日3:15左右,事後睇返較早前3點左右係呈翔道就係又抄車(http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/ ... 8/51680964)
我唔知點解呢條路呢幾日係咁出事囉,1d都唔可靠

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3ASV174 發表於 2013-8-31 14:16 | 顯示全部樓層


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原帖由 238X 於 2013-8-31 13:48 發表


咁搞法,將荃可能不如 40 可靠
但係 98A 轉車要撞手神,好彩唔使等,唔好彩夜晚 12 點都等你 3 個字再頂閘返上山都得,
我昨晚等 98A 唔係等左好耐,但架 98A 要企人返秀茂坪。

而且始終將荃唔使屈落美孚(東行可接受,西行感覺差),
行四順車程又短過兜觀塘,45 分鐘真係可以由荃灣返到將軍澳,
繁忙時間返到寶林都應該係一個鐘內,相反 40 轉 98A 繁忙時間 98A 可以等足 4 個字但有車又上唔到,將荃就會快好多。
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