除了呢班930特車上葵盛圍的時間不一致(一時早於07:50一時遲過7:50)嚇怕不少葵盛邨的乘客外;
仲有呢班車係其他路段經常同後車(正常班次)拖卡行走,所以另到此班特車客量非常飄忽(時高時低).
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仲有似乎36M車手比31M/235M多,好多時昌榮路/葵俊苑/新葵興花園三個站36M見無人㩒鐘就會飛站,就算有人落都會喺站尾放低人就抽頭走人,31M/235M就多數會排隊,而且36M成日去到葵芳邨之後臨到雙白線先插隊,試過搭31M同埋部36M一齊埋昌榮路之後等紅綠燈,一轉燈部36M就已經踩住咁去,到我部31M去到葵俊苑停站部36M已經放到冇影
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36M的確多「車手」,而家啲司機好後生,唔係老鬼咁揸車
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前荃葵青區居民
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荃灣搭235返安蔭隨時要成粒鐘 同時間出發嘅人可能已返到元朗天水圍
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淨車程正常情況下又無成粒鐘
不過岩岩走咗部車又係千色店/南豐上連等車可能真係差唔多成粒鐘 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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安蔭在北葵深處,搭乜車都係尾站。 |
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前荃葵青區居民
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Facebook好多post成日話大西北搭車出城好慘,其實安蔭都一樣,真係去邊都要一個鐘,就算搭地鐵,程235M已經可以double你個車程,同屯元天睇齊。
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去沙田唔駛,同埋下繁有紅van上安蔭,出旺角十五分鐘就得
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我覺得北葵交通比屯元天還要差,人地果邊點到點巴士線多,班次又無北葵咁疏,但車費貴無得講。
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前荃葵青區居民
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